中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復合型高新技術集團企業(yè)。
地質分析預報法、地球物理勘探法和超前水平鉆探等方法作為隧道超前地質預報的手段是可行的、也是不可缺的，但這些預報方法的基礎是基于對預測地質體所處地質條件的掌握。隧道地質條件受地殼變化、氣候、人類活動、工程擾動等因素的影響而復雜多變，掌握良好的地質學知識是隧道超前地質預報成功的前提。離開地質學的支撐，隧道超前地質預報的成功率將大大降低。因此，有必要對隧道所處位置的地形地質條件進行充分的認識和把握。
要正確認識地質學知識在地質超前預報工作中的作用，必須強調物探、鉆探或導坑等手段與地質的結合，物探是地質從地表向（地下）深部看的“眼睛”，地質是物探認識測試信息資料和解釋的“前提和基礎”，自始至終都必須重視和加強地質調查，將地質解釋的含義納入到超前地質預報之中。沒有地質解釋內容的超前預報，不能稱其為“超前地質預報”，只能稱“高密度電法超前預報”、 “TSP法超前預報”、“地質雷達法超前預報”。
地質條件是千變萬化的，要獲得高水平、高質量的超前地質預報成果，在野外開展物探工作的同時必須進行地質調查和資料收集。內業(yè)工作時，要求物探人員不僅對物理探測數(shù)據(jù)處理、影像成圖及其轉化成果的識別、判讀和解釋，具有豐富的經(jīng)驗；要求解譯人員具備將物探解譯與地質調查資料緊密結合的能力。所預報的成果不僅是提交物探數(shù)據(jù)和圖像，更重要的是物探與地質結合的成果，并對下一步施工提出科學依據(jù)、合理的建議。只有物探人員與地質人員密切合作進行的綜合解釋，才能取得令人滿意的超前地質預報成果。
