中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
航空運(yùn)輸是利用各種航空器如飛機(jī)、飛艇、熱氣球等在空中的運(yùn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)客、貨運(yùn)輸?shù)囊环N運(yùn)輸方式。具有快速、機(jī)動(dòng)的特點(diǎn)，是現(xiàn)代旅客運(yùn)輸，尤其是遠(yuǎn)程旅客運(yùn)輸?shù)闹匾绞剑粸閲?guó)際貿(mào)易中的貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運(yùn)輸所不可缺。一般情況下航空運(yùn)輸主要是指飛機(jī)運(yùn)輸。與其他運(yùn)輸方式相比，航空運(yùn)輸具有如下特點(diǎn)：
(1)速度快。這是航空運(yùn)輸?shù)淖畲髢?yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，現(xiàn)代噴氣飛機(jī)的飛行時(shí)速一般郝在900km上下。由于航空運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)距一般較長(zhǎng)，因此與其他運(yùn)輸方式相比在運(yùn)輸過程中所節(jié)約的時(shí)間就越多，快速的特點(diǎn)也就越顯著。
(2)航空運(yùn)輸?shù)母呖萍夹?。航空運(yùn)輸?shù)墓ぞ呤秋w機(jī)，飛機(jī)本身就是高科技的象征，航空運(yùn)輸?shù)母髦饕糠秩绾絼?wù)（飛行）、機(jī)務(wù)維修、營(yíng)運(yùn)及其通信、導(dǎo)航、氣象、航行管制、機(jī)場(chǎng)建設(shè)等服務(wù)保證系統(tǒng)等的生產(chǎn)和工作過程無不涉及高科技領(lǐng)域。從某種意義上說，航空運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展水平反映了一個(gè)國(guó)家的科技技術(shù)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平。
(3)運(yùn)輸路程短捷。飛機(jī)在空中飛行，除了由于航行的需要以外，一般在兩點(diǎn)問是直線飛行，不受地面條件限制。運(yùn)路越長(zhǎng)，航空運(yùn)輸?shù)倪@一特點(diǎn)也就越明顯。
(4)基建周期短，投資少。航空運(yùn)輸?shù)闹饕夹g(shù)設(shè)備除飛機(jī)外，只需修建機(jī)場(chǎng)和必要的導(dǎo)航點(diǎn)，不像地面交通那樣在線路建設(shè)上需花費(fèi)大量的投資，而且籌備開航所需要的時(shí)間也較短。
(5)靈活性。航空運(yùn)輸是在一定航空空間進(jìn)行運(yùn)輸活動(dòng)，航線受約束的限制比火車、汽車、輪船、管道要少得多。飛機(jī)可以按航班定期飛行，也可以不定期飛行；可以在固定的航線上飛行，也可以在非固定的航線上飛行。由于這些特點(diǎn)，飛機(jī)可以在短時(shí)間內(nèi)完成政治、軍事、經(jīng)濟(jì)上的緊急任務(wù)，例如災(zāi)區(qū)的物資供應(yīng)、近海油田的后勤支援等。
(6)舒適性。噴氣式飛機(jī)的飛行高度一般都在萬米以上，不受低空氣流的影響，飛行平穩(wěn)、舒適，特別是大型飛機(jī)，客艙寬敞，噪聲小，機(jī)內(nèi)有供膳、視聽娛樂設(shè)施，舒適程度比原有飛機(jī)又有很大提高。
(7)安全性好。隨著航空技術(shù)的發(fā)展，航空運(yùn)輸?shù)陌踩砸汛蟠筇岣摺?/FONT>
航空運(yùn)輸其中一種體現(xiàn)就是航空物流，航空物流是指貨物以航空運(yùn)輸為主要的運(yùn)輸方式，從供應(yīng)地向接收地進(jìn)行的有效率、有效益的流通和儲(chǔ)存，以滿足顧客需求的過程，它將運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、加工、整理、配送、信息等方面進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，形成完整的供應(yīng)鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合性服務(wù)。
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