中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
隧道工程中常使用的鑿巖機(jī)有風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)和液壓鑿巖機(jī)。另有電動(dòng)鑿巖機(jī)和內(nèi)燃鑿巖機(jī)，但較少采用。其工作原理都是利用鑲嵌在鉆頭體前端的鑿刃反復(fù)沖擊并轉(zhuǎn)動(dòng)破碎巖石而成孔。有的可通過調(diào)節(jié)沖擊功大小和轉(zhuǎn)動(dòng)速度以適應(yīng)不同硬度的石質(zhì)，達(dá)到最佳成孔效果。
(1)鉆頭和鉆桿。
鉆頭直接連接在鉆桿前端（整體式）或套裝在鉆桿前端（組合式），鉆桿尾則套裝在鑿巖機(jī)的機(jī)頭上，鉆頭前端則鑲?cè)擞操|(zhì)高強(qiáng)耐磨合金鋼鑿刃。鑿刃起著直接破碎巖石的作用，它的形狀、結(jié)構(gòu)、材質(zhì)、加工工藝是否合理都直接影響鑿巖效率和其本身的磨損。常用鉆頭的鉆孔直徑有38 mm、40 mm、42 mm、45 mm、48 mm等，用于鉆中空孔眼的鉆頭直徑可達(dá)102 mm，甚至更大。鉆頭和鉆桿均有射水孔，壓力水即通過此孑L清洗巖粉。
(2)風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)。
風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)俗稱風(fēng)鉆，它是以壓縮空氣為驅(qū)動(dòng)力。它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造維修簡(jiǎn)便，操作方便，使用安全的優(yōu)點(diǎn)。但壓縮空氣的供應(yīng)設(shè)備比較復(fù)雜，機(jī)械效率低，能耗大，噪聲大。鑿巖速度比液壓鑿巖機(jī)低。
(3)液壓鑿巖機(jī)。
液壓鑿巖機(jī)是以電力帶動(dòng)高壓油泵，通過改變油路，使活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)沖擊作用。
(4)鑿巖臺(tái)車。
將多臺(tái)鑿巖機(jī)安裝在一個(gè)專門的移動(dòng)設(shè)備上，實(shí)現(xiàn)多機(jī)同時(shí)作業(yè)，集中控制，稱為鑿巖臺(tái)車。鑿巖臺(tái)車按其走行方式可分為軌道走行、輪胎走行式及履帶走行式；按其結(jié)構(gòu)形式可分為實(shí)腹式、門架式兩種。若按其控制的自動(dòng)化程度來分，鑿巖車可以分為人工控制、電腦控制、電腦導(dǎo)向三種。
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