近日，國內(nèi)首臺(tái)“隧道快速檢測(cè)車”在安吉縣首次運(yùn)用。這套設(shè)備以普通卡車作為車載平臺(tái)，搭載精密儀器和設(shè)備，車廂中部設(shè)置弧形閃光燈和工業(yè)照相機(jī)。該設(shè)備在勻速行進(jìn)過程中，以連續(xù)視頻方式拍照，弧形布置的照相機(jī)所得圖像拼接起來，能清楚知曉隧道表面的形變和裂縫、滲水、剝落等病害。
目前國內(nèi)對(duì)隧道的病害檢測(cè)，因受制于技術(shù)，大多采取人工檢測(cè)，靠使用肉眼觀察和鉆孔法進(jìn)行測(cè)量。肉眼觀察受人為因素影響較大，存在效率低、準(zhǔn)確性差、不能進(jìn)行歷史數(shù)據(jù)對(duì)比等問題；鉆孔方法雖然比較直觀，但檢測(cè)速度慢，同時(shí)易破壞隧道防排水系統(tǒng)，影響隧道壽命，以上兩種方法都難以全面反應(yīng)隧道整體及各部位質(zhì)量。相比之下，該
隧道檢測(cè)車作業(yè)時(shí)車速可達(dá)60公里/小時(shí)，每日檢測(cè)里程可達(dá)數(shù)百公里，裂縫精度達(dá)到0.2毫米，只需1名司機(jī)和1名技術(shù)操作人員，通過無損檢測(cè)的方式完成所有隧道綜合數(shù)據(jù)的采集工作。
