24日凌晨零時至3時，榮家路友誼河橋進行全封閉荷載“體檢”。橋梁是如何“體檢”的呢？
23日23時50分，進行封橋后，技術人員根據橋梁結構，在橋面上刻上標記，并安置應變器，通過線路連接至中控設備。激光測量員開始檢測無負重狀態(tài)橋面曲度。
“開車，上橋！”2輛40噸重的貨車慢慢駛向橋面至標記位置，技術人員用激光測量儀測出橋梁下沉的高度。“開始動載測試！”兩輛貨車分別以20、30、40公里/小時的速度駛過橋面，觀測橋梁震動數據。
橋梁檢測工程師介紹，80噸重的貨車停在橋梁的最薄弱處，是橋梁的靜載檢測，檢測橋梁的牢度及硬力；以不同速度駛過橋面，是橋梁的動載檢測，測量橋梁的動位移和自震頻率。通過靜、動載檢測出來的參數，可以比較準確地檢測出橋梁的承載能力，再結合橋梁的設計圖，判定橋梁是否“健康”。
在動靜檢測之前，技術人員就對橋梁的整體外觀結構進行了檢查，看其是否有裂縫、脫落等情況。橋梁檢測結果出來之后，會在第一時間告知市民，讓市民了解汨羅城區(qū)橋梁的“健康狀況”，對檢測中發(fā)現的安全隱患及時采取維修措施，確保市民出行安全便捷。
（長江信息報 張國申 湯 娟）
