中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團企業(yè)。
本報訊 (首席記者王海鵬 實習生吳帆) 日前，本報明察暗訪看民生欄目報道了城北未央湖附近向陽大道橫跨西銅一級路跨線橋存在安全隱患一事。11月2日，西安市政公用局回復(fù)本報稱，他們將會同公安、交警、轄區(qū)政府對該處超載車輛進行治理，以確保橋梁安全。
此橋也叫柳林北農(nóng)耕橋，2016年初由西銅高速公司移交西安市市政公用局管理。該橋設(shè)計荷載為15噸，于1996年12月通車運行至今。市政公用局回復(fù)稱，自接管該橋以來，他們嚴格按照橋梁維護檢測規(guī)范做好日常巡檢工作，2016年6月和2017年9月委托有資質(zhì)的橋梁檢測單位對該橋進行了專項結(jié)構(gòu)檢測，未發(fā)現(xiàn)該橋結(jié)構(gòu)存在異常情況。
該橋設(shè)計建造本為跨越西銅線一級路連接?xùn)|西的農(nóng)耕橋，由于近年來道路兩側(cè)村莊、土地開發(fā)等原因，目前該橋西側(cè)為一混凝土拌合廠、石材廠，東側(cè)為石材加工廠。由于該橋為連接?xùn)|西向的唯一通道，致使大量載重車輛頻繁過往該橋。市政公用局曾于2016年6月10日對該橋的兩側(cè)橋頭設(shè)立限載牌，同時安裝了限寬隔離柱（限寬2.4米），主要目的為限制超重車輛過橋，消除超載對橋梁的不安全隱患。但2016年6月11日即被人為破壞，后期再次安裝限寬柱，又再次被人為破壞。
下一步，他們將加大對該橋的巡檢力度，發(fā)現(xiàn)問題及時采取措施，并會同公安、交警、轄區(qū)政府對該處超載車輛進行治理；同時，對附近企業(yè)、村民加強安全教育，確保橋梁安全運行。
