今年八月份，沿海公司對(duì)養(yǎng)護(hù)管理模式進(jìn)行了一些調(diào)整。原來由各道管中心負(fù)責(zé)的橋梁經(jīng)常性檢查改由所對(duì)應(yīng)的養(yǎng)護(hù)中心組織
橋梁檢測(cè)。經(jīng)過八月、九月、十月三個(gè)月的試運(yùn)行，雖然技術(shù)人員數(shù)量得到加強(qiáng)、檢查設(shè)備得到改善，但是由于橋檢人員是非專業(yè)型的，對(duì)橋梁檢查的方法和要點(diǎn)不能完全掌握，檢查中存在一些重點(diǎn)部位漏檢和對(duì)病害描述表達(dá)不清楚的問題。我中心針對(duì)這些問題專門組織鹽城養(yǎng)護(hù)中心技術(shù)人員進(jìn)行了橋梁日常檢查和經(jīng)常性檢查培訓(xùn)。首先為避免漏檢和重復(fù)檢查，對(duì)日常檢查和經(jīng)常性檢查進(jìn)行了“責(zé)任區(qū)”劃分，要求日常檢查對(duì)橋面以上部位，包括橋面、防撞墻、扶手、伸縮縫等在巡查車上可看清的病害每日進(jìn)行巡查；而經(jīng)常性檢查則需對(duì)橋梁下部結(jié)構(gòu)及梁底病害進(jìn)行詳細(xì)檢查。其次對(duì)日常檢查和經(jīng)常性檢查發(fā)現(xiàn)的病害進(jìn)行對(duì)接，由經(jīng)常性檢查人員根據(jù)病害的輕重和緊急程度，安排維修、建立維修臺(tái)帳。
本次橋梁檢查培訓(xùn)融合了“講”與“答”兩方面。一是由道管中心橋梁工程師根據(jù)《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》中表E-2《橋梁經(jīng)常性檢查記錄表》中對(duì)橋梁上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)中各組成部分的缺損類型、缺損范圍和保養(yǎng)措施意見作了一一解說，指出各個(gè)構(gòu)件可能出現(xiàn)的病害、對(duì)病害的輕、重如何描述以及這些病害對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)可能造成的危害。二是由養(yǎng)護(hù)中心技術(shù)人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)檢查中不明白的問題進(jìn)行提問，道管中心橋梁工程師進(jìn)行解答，并且對(duì)現(xiàn)場(chǎng)檢查中可能出現(xiàn)的其他問題探討了一些解決的方法。
經(jīng)過這次培訓(xùn)，養(yǎng)護(hù)中心技術(shù)人員對(duì)橋梁的檢查有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，同時(shí)處理現(xiàn)場(chǎng)問題的能力也有了一定的提高，我中心對(duì)鹽城養(yǎng)護(hù)中心的橋梁檢查現(xiàn)狀也有了長足的了解。今后，我中心會(huì)針對(duì)養(yǎng)護(hù)工作中存在的問題，多進(jìn)行此類的交流，力爭(zhēng)使沿海高速公路的養(yǎng)護(hù)管理水平更上一臺(tái)階。
