中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復合型高新技術集團企業(yè)。
為全面提升建筑業(yè)技術水平，住房城鄉(xiāng)建設部公布了關于做好《建筑業(yè)10項新技術（2017版）》推廣應用的通知，以下為《建筑業(yè)10項新技術（2017版）》具體內容，身為一級建造師和走向一級建造師路上的你是一定要知道的：
鋼結構智能測量技術
5.3.1 技術內容
鋼結構智能測量技術是指在鋼結構施工的不同階段，采用基于全站儀、電子水準儀、GPS全球定位系統(tǒng)、北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)、三維激光掃描儀、數(shù)字攝影測量、物聯(lián)網(wǎng)、無線數(shù)據(jù)傳輸、多源信息融合等多種智能測量技術，解決特大型、異形、大跨徑和超高層等鋼結構工程中傳統(tǒng)測量方法難以解決的測量速度、精度、變形等技術難題，實現(xiàn)對鋼結構安裝精度、質量與安全、工程進度的有效控制。主要包括以下內容：
（1）高精度三維測量控制網(wǎng)布設技術
采用GPS空間定位技術或北斗空間定位技術，利用同時智能型全站儀（具有雙軸自動補償、伺服馬達、自動目標識別（ATR）功能和機載多測回測角程序）和高精度電子水準儀以及條碼因瓦水準尺，按照現(xiàn)行《工程測量規(guī)范》，建立多層級、高精度的三維測量控制網(wǎng)。
（2）鋼結構地面拼裝智能測量技術
使用智能型全站儀及配套測量設備，利用具有無線傳輸功能的自動測量系統(tǒng)，結合工業(yè)三坐標測量軟件，實現(xiàn)空間復雜鋼構件的實時、同步、快速地面拼裝定位。
（3）鋼結構精準空中智能化快速定位技術
采用帶無線傳輸功能的自動測量機器人對空中鋼結構安裝進行實時跟蹤定位，利用工業(yè)三坐標測量軟件計算出相應控制點的空間坐標，并同對應的設計坐標相比較，及時糾偏、校正，實現(xiàn)鋼結構快速精準安裝。
（4）基于三維激光掃描的高精度鋼結構質量檢測及變形監(jiān)測技術
采用三維激光掃描儀，獲取安裝后的鋼結構空間點云，通過比較特征點、線、面的實測三維坐標與設計三維坐標的偏差值，從而實現(xiàn)鋼結構安裝質量的檢測。該技術的優(yōu)點是通過掃描數(shù)據(jù)點云可實現(xiàn)對構件的特征線、特征面進行分析比較，比傳統(tǒng)檢測技術更能全面反映構件的空間狀態(tài)和拼裝質量。
（5）基于數(shù)字近景攝影測量的高精度鋼結構性能檢測及變形監(jiān)測技術
利用數(shù)字近景攝影測量技術對鋼結構橋梁、大型鋼結構進行精確測量，建立鋼結構的真實三維模型，并同設計模型進行比較、驗證，確保鋼結構安裝的空間位置準確。
（6）基于物聯(lián)網(wǎng)和無線傳輸?shù)淖冃伪O(jiān)測技術。
通過基于智能全站儀的自動化監(jiān)測系統(tǒng)及無線傳輸技術，融合現(xiàn)場鋼結構拼裝施工過程中不同部位的溫度、濕度、應力應變、GPS數(shù)據(jù)等傳感器信息，采用多源信息融合技術，及時匯總、分析、計算，全方位反映鋼結構的施工狀態(tài)和空間位置等信息，確保鋼結構施工的精準性和安全性。
5.3.2 技術指標
（1）高精度三維控制網(wǎng)技術指標
相鄰點平面相對點位中誤差不超過3mm，高程上相對高差中誤差不超過2mm；單點平面點位中誤差不超過5mm，高程中誤差不超過2mm。
（2）鋼結構拼裝空間定位技術指標
拼裝完成的單體構件即吊裝單元，主控軸線長度偏差不超過3mm，各特征點監(jiān)測值與設計值（X、Y、Z坐標值）偏差不超過10mm。具有球結點的鋼構件，檢測球心坐標值（X、Y、Z坐標值）偏差不超過3mm。構件就位后各端口坐標（X、Y、Z坐標值）偏差均不超過10mm，且接口（共面、共線）錯臺不超過2mm。
（3）鋼結構變形監(jiān)測技術指標
所測量的三維坐標（X、Y、Z坐標值）觀測精度應達到允許變形值的1/20～1/10。
5.3.3 適用范圍
大型復雜或特殊復雜、超高層、大跨度等鋼結構施工過程中的構件驗收、施工測量及變形觀測等。
鋼結構變形觀測www.zg99xy.com中交路橋科技有限公司
