中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
1、缺陷的評定原則
1）超過評定線的缺陷信號應(yīng)該主要其是否具有裂紋等危害性缺陷特征，如有懷疑應(yīng)改變探測角度，增加探傷面，觀察動(dòng)態(tài)波形，結(jié)合工藝特征做出判定或鋪以其他檢驗(yàn)方法做出綜合判定。
2）最大反射波幅超過定量線的缺陷應(yīng)測定其長度，其值小于10mm 時(shí)，按5mm 計(jì)。相鄰兩缺陷各項(xiàng)間距小于8mm 時(shí)，兩缺陷指示長度之和作為單個(gè)缺陷的指示長度。
2、焊縫檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)的等級評定
1）最大反射波幅位于Ⅱ區(qū)的缺陷，根據(jù)缺陷指示長度按表8-2的規(guī)定予以評級。
2）最大反射波幅不超過評定線的缺陷均評為Ⅰ級。
3）最大反射波幅超過評定線的缺陷，檢驗(yàn)者判定為裂紋等危害性缺陷時(shí)，無論其波幅和尺寸如何，均評為Ⅳ級。
4）反射波位于Ⅰ區(qū)的非裂紋性缺陷，軍評為Ⅰ級。
5）反射波波幅超過判廢線進(jìn)入Ⅲ區(qū)的缺陷，無論其指示長度如何，均評為Ⅳ級。
據(jù)評定結(jié)果，對照產(chǎn)品驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，對產(chǎn)品作出合格與否的結(jié)論。不合格缺陷應(yīng)給以返修，返修區(qū)域修補(bǔ)后，應(yīng)按原探傷條件進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。復(fù)驗(yàn)部位的缺陷亦應(yīng)按上述方法及等級標(biāo)準(zhǔn)評定。
