中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
在1月8日召開的國家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)上，石家莊鐵道大學(xué)捧得國家自然科學(xué)二等獎(jiǎng)、國家技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)兩項(xiàng)大獎(jiǎng)。
其中，石家莊鐵道大學(xué)校長楊紹普主持項(xiàng)目“高速運(yùn)動(dòng)剛?cè)嵯嗷プ饔孟到y(tǒng)非線性建模與振動(dòng)分析”獲得2017年國家自然科學(xué)二等獎(jiǎng)，學(xué)校大型所副教授張浩參加的項(xiàng)目“土木工程結(jié)構(gòu)區(qū)域分布光纖傳感與健康監(jiān)測關(guān)鍵技術(shù)”獲得國家技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)。
“主持完成國家自然科學(xué)獎(jiǎng)、獲得國家技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)，在我校都是首次，創(chuàng)造學(xué)校歷史?！笔仪f鐵道大學(xué)黨委書記王岳森介紹，此前，學(xué)校已經(jīng)獲得12個(gè)國家大獎(jiǎng)，至此，國家科技三大獎(jiǎng)齊聚該校，實(shí)現(xiàn)了國家科技獎(jiǎng)的“大滿貫”——國家自然科學(xué)獎(jiǎng)、技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)、科技進(jìn)步獎(jiǎng)?！斑@標(biāo)志著我校學(xué)科建設(shè)邁上新的臺(tái)階，對于學(xué)?！p一流’建設(shè)意義重大，影響深遠(yuǎn)?！?/P>
‘高速運(yùn)動(dòng)剛?cè)嵯嗷プ饔孟到y(tǒng)非線性建模與振動(dòng)分析’項(xiàng)目，解決了機(jī)械動(dòng)力學(xué)領(lǐng)域國際前沿科學(xué)難題，為機(jī)械動(dòng)力學(xué)與振動(dòng)領(lǐng)域剛?cè)嵯嗷プ饔孟到y(tǒng)的分析和控制提供了理論依據(jù)和技術(shù)支撐，突破了制約機(jī)械系統(tǒng)向高精尖發(fā)展的瓶頸。”楊紹普介紹，獲獎(jiǎng)項(xiàng)目發(fā)展了車輛-道路相互作用系統(tǒng)超高維模態(tài)分析算法，揭示了支撐柔性體具有的密頻特征導(dǎo)致車輛與道路響應(yīng)模態(tài)維數(shù)收斂緩慢的機(jī)理，建立了建立了磁流變雙曲非線性狀態(tài)模型、三維非線性車路剛?cè)嵯嗷プ饔媚Ｐ偷纫幌盗性瓌?chuàng)性成果，突破了現(xiàn)有汽車動(dòng)力學(xué)與道路動(dòng)力學(xué)學(xué)科分離的研究思路，研究成果受到國內(nèi)外學(xué)者高度評價(jià)，8篇代表性論著被SCI他引404次，單篇最高他引196次，總他引721次。
‘土木工程結(jié)構(gòu)區(qū)域分布光纖傳感與健康監(jiān)測關(guān)鍵技術(shù)’項(xiàng)目，在形成自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品打破國際壟斷的同時(shí)，突破了國內(nèi)外現(xiàn)有技術(shù)無法進(jìn)行結(jié)構(gòu)‘健康’評估的瓶頸。”張浩介紹，“作為參研者之一，此項(xiàng)目歷經(jīng)10余年，通過光纖實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)關(guān)鍵區(qū)域分布傳感的原理、技術(shù)、裝置等核心發(fā)明，不僅建立了重大工程結(jié)構(gòu)區(qū)域分布傳感與健康監(jiān)測的成套技術(shù)理論及技術(shù)裝備，而且利用結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測技術(shù)實(shí)現(xiàn)了土木工程結(jié)構(gòu)安全與長壽命服役這一重大國家需求。
據(jù)了解，國家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)是對獲得2017年度國家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)的項(xiàng)目和人員進(jìn)行表彰。河北省共有10項(xiàng)科研成果獲得2017年度國家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)。
