中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
橋梁在一個(gè)國家的交通運(yùn)輸和經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占有重要位置,橋梁缺陷檢測(cè)和結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)是保證橋梁安全運(yùn)營的重要手段。一般來說，橋梁對(duì)于安全性、可靠性、耐用性、穩(wěn)定性的需求是非常之高的。在橋梁的使用過程中，如何才能對(duì)橋梁經(jīng)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控呢？溫度傳感器就為我們解決了這個(gè)難題，溫度傳感器應(yīng)用在橋梁中可實(shí)現(xiàn)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)健康狀況的長期實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并為將來評(píng)估橋梁的損傷狀況提供依據(jù)。
一種常見橋梁實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中溫度傳感器的位置（資料圖）
橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)
橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)（SHM）是一種基于傳感器的主動(dòng)防御型方法，可以彌補(bǔ)目前安全性能十分重要的結(jié)構(gòu)中，把傳感器網(wǎng)絡(luò)安置到橋梁、建筑和飛機(jī)中，利用傳感器進(jìn)行SHM檢測(cè)是一種可靠且不昂貴的做法，可以在第一時(shí)間檢測(cè)到缺陷的形成。這種網(wǎng)絡(luò)可以提早向維修人員報(bào)告在關(guān)鍵結(jié)構(gòu)中出現(xiàn)的缺陷，從而避免災(zāi)難性事故。
光纖光柵傳感器中的溫度傳感器類型
傳統(tǒng)的橋梁缺陷檢測(cè)主要采用電類傳感器的應(yīng)變測(cè)量技術(shù),這種方法存在易受電磁干擾、布線復(fù)雜、時(shí)效性低等問題,并且所測(cè)量的瞬時(shí)結(jié)果不能準(zhǔn)確連續(xù)預(yù)報(bào)橋梁工作狀態(tài)。光纖光柵(FiberBragggrating,FBG)傳感器相對(duì)于傳統(tǒng)的電檢測(cè)技術(shù)主要優(yōu)點(diǎn)表現(xiàn)為:耐久性好,適于長期監(jiān)測(cè);無火花,適于特殊監(jiān)測(cè)領(lǐng)域;既可以實(shí)現(xiàn)點(diǎn)測(cè)量,也可以實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)分布式測(cè)量等。這些優(yōu)點(diǎn)使光纖光柵傳感器受到土木工程領(lǐng)域特別是橋梁檢測(cè)領(lǐng)域的廣泛關(guān)注。
而具體到光纖光柵傳感器中的溫度傳感器，則可以分為土木用（要求密封好，防水、防潮、防腐蝕）、電力用（要求絕緣耐壓、耐高溫）和石化（要求防爆）用溫度傳感器，按照安裝方式，可以分為表面式（安裝在待測(cè)物表面）和埋入式（針對(duì)土木監(jiān)測(cè)，埋入混凝土結(jié)構(gòu)中），按照出纖方式，可以分為單端傳感器（應(yīng)用在電力高壓開關(guān)柜）和雙端傳感器（應(yīng)用在隧道、大型結(jié)構(gòu)、橋梁、電纜溝、油罐等行業(yè)）。
橋梁監(jiān)測(cè)中的溫度傳感器的作用
在混凝土施工過程中，將數(shù)字溫度傳感器裝入導(dǎo)熱良好的金屬套管內(nèi)，可保證傳感器對(duì)混凝土溫度變化作出迅速的反應(yīng)。每個(gè)溫度監(jiān)測(cè)金屬管接入一個(gè)無線溫度節(jié)點(diǎn)，整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)的無線溫度節(jié)點(diǎn)通過無線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)绞┕けO(jiān)控中心，不需要在施工現(xiàn)場(chǎng)布放長電纜，安裝布放方便，能夠有效解決溫度測(cè)量點(diǎn)因?yàn)槭┕と藛T損壞電纜造成的成活率較低的問題。
