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    橋梁工程被認定為“生命線”工程，然而近年來全世界橋梁安全事故卻一直呈多發(fā)態(tài)勢，今年8月發(fā)生在意大利的熱那亞莫蘭蒂大橋坍塌事故，再次將橋梁安全問題暴露在公眾面前。9月13日，第四屆全國橋梁結構健康與安全技術大會在漢舉行。此次會議由依托中鐵大橋局成立的橋梁結構健康與安全國家重點實驗室主辦。
    截至2016年6月，中國公路路網中在役橋梁40%服役超過了20年，技術等級為三、四類的帶病橋梁達三成，15%的橋梁（約10萬座）為危橋，存在嚴重的安全隱患。健康監(jiān)測技術則如醫(yī)生一樣能為大橋提供后天健康管養(yǎng)，一旦有病，早發(fā)現(xiàn)早治療，能一定程度上延壽。
    中鐵大橋科學研究院院長田啟賢介紹，目前，我國擁有公路橋梁80萬座，鐵路橋超過20萬座，而100萬座橋梁中，安裝了健康監(jiān)測系統(tǒng)的僅1000余座，占千分之一。
    中國工程院院士歐進萍表示，我國已擁有世界規(guī)模最大的高速公路網和高速鐵路網，國內城市各類大型結構、生命線工程和基礎設施眾多。前10年我國是大規(guī)模建設，那么未來上10年，則是建管并重，這其中蘊含著巨大的產業(yè)商機。武漢、寧波、深圳等城市紛紛在開展基礎設施、橋梁群的健康監(jiān)測，橋梁結構健康監(jiān)測正從單體走向群體。
    田啟賢認為，橋梁健康監(jiān)測我國已走在前列，而武漢更是作為橋梁健康產業(yè)的領頭羊，目前已從關注建設轉向關注橋梁的運營和健康。除了為本地及國內眾多城市橋梁服務外，武漢提供的橋梁健康監(jiān)測服務已走出國門，位于非洲坦桑尼亞的“非洲最大斜拉橋”尼雷爾大橋，已安裝健康監(jiān)測系統(tǒng)，在武漢的“健康監(jiān)測云平臺”可實時監(jiān)測大橋健康安全。正在建設的孟加拉帕德瑪大橋也準備安裝，緬甸交通部也正在洽談合作。