目前，我國許多道路橋梁工程都存在質量、安全保證不足的問題，如果不能及時檢測出道路橋梁存在的質量安全隱患，并采取有效的措施進行處理，會對其實際運行產(chǎn)生不良的影響。檢測技術在道路橋梁施工中的應用能夠有效的解決上述問題，由此可見檢測技術的重要性。
關鍵詞：道路與橋梁施工 質量檢測技術 應用
引言：道路與橋梁在交通運輸領域發(fā)揮著至關重要的作用，道路與橋梁施工關乎其建設安全、 質量以及使用壽命等， 同時還影響地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。目前，我國許多道路與橋梁工程都存在質量、安全保證不足的問題，如果不能及時檢測出道路與橋梁存在的問題，并采取有效的措施進行處理，會對其實際運行產(chǎn)生不良的影響。質量檢測技術在道路與橋梁施工中的應用能夠有效的解決上述問題，由此可見質量檢測技術的重要性。
1.檢測技術在道路橋梁施工中應用的必要性分析
檢測技術在道路橋梁施工中的應用，主要目的在于對道路橋梁進行檢測，發(fā)現(xiàn)道路橋梁工程存在的質量安全隱患，并采取有效的措施進行處理，這樣不僅能夠保證道路橋梁運輸?shù)馁|量與通暢，還能夠降低道路橋梁工程的養(yǎng)護成本，防治出現(xiàn)不必要的人員傷亡與財產(chǎn)損失。導致道路橋梁出現(xiàn)質量問題或者缺陷的原因主要包括以下幾個方面：其一，道路橋梁在施工時，沒有嚴格要求施工隊伍按照施工圖紙的相關要求與技術規(guī)范進行施工，施工完成后的質量和初始設計目標存在一定差距，未100%滿足要求。導致道路橋梁存在質量安全隱患；其二，道路橋梁在運行的過程中受到各種因素的影響，導致其出現(xiàn)許多各種安全隱患，降低道路橋梁的承載力壽命；其三，近年來交通行業(yè)快速發(fā)展，國內(nèi)汽車保有量不斷增加，隨著車流量的不斷增加，對道路橋梁整體性能的要求不斷提高；其四，道路橋梁尚未創(chuàng)建完善的養(yǎng)護管理制度，道路橋梁缺乏合理的養(yǎng)護管理，即使存在問題也不能及時解決，影響道路橋梁的整體質量。隨著科學技術的快速發(fā)展，各種先進的檢測技術被廣泛的推廣和應用在道路橋梁施工中，例如探地雷達檢測技術、紅外熱像檢測技術、沖擊回波檢測技術、自感應檢測技術以及光纖檢測技術等，這些檢測技術的合理應用，進一步提高了道路橋梁施工質量。
2.
道路橋梁檢測的方法
2.1道路橋梁外觀的檢測
在
道路橋梁外觀檢測中主要檢測以下幾個內(nèi)容：道路橋梁跨中撓度和裂縫，道路橋梁質量外觀，橋梁主梁的連接部位，橋梁端部斜裂縫，拱橋的墩，拱橋中拱圈和拱頂?shù)牧芽p等等。
2.2道路橋梁內(nèi)部缺陷檢測
道路橋梁大多使用的材料都是混凝土和鋼材，而在混凝土構件中經(jīng)常存在裂縫，空洞，剝落，蜂窩，環(huán)境侵蝕以及鋼筋侵蝕等缺陷，這些缺陷通過外觀檢測根本是難以發(fā)現(xiàn)的，必須要借助其他方式來檢測其內(nèi)部缺陷。目前我國常用的檢測技術有聲波檢測法和雷達檢測技術，其中聲波檢測技術不僅能檢測出混凝土中裂縫，夾渣以及空洞等缺陷，還能檢測鋼材和焊縫中存在的問題。
2.3道路橋梁結構性能檢測
為了更好地掌握道路橋梁的運營情況，可以利用靜力試驗或者動力試驗來檢測道路橋梁的結構性能，做出合理的分析和判斷，并對道路橋梁的整體和局部進行細化檢測，對道路橋梁的損失情況作出正確的定位，對于橋梁的結構性能進行詳細的檢測。
3.道路橋梁施工檢測技術的應用分析
3.1無線電檢測技術
道路和橋梁工程竣工驗收并投入使用后，道路和橋梁的結構要可以滿足各式車輛傳遞的重量，而且還要滿足車輛非周期性的沖擊荷載，倘若有一點不滿足，就會對道路和橋梁造成破壞，輕者會出現(xiàn)路面橋面形成裂縫現(xiàn)象，且裂縫將逐步擴展，重者會導致路面凹陷、橋梁坍塌。無線電檢測技術主要是通過收集和分析裂縫處產(chǎn)生的反射波，來判斷裂縫發(fā)生的位置以及大小。檢測工作開始前，需要對重點檢測區(qū)域安裝傳感器，傳感器的主要工作原理就是接收反射回來的波形，通過計算機對波形的分析，可以準確找到裂縫發(fā)生的位置，利于進行后期處理。
3.2光纖檢測技術
就目前來說，光纖檢測技術被廣泛應用于工業(yè)、建筑業(yè)、機械制造等領域，檢測人員可以將時間、壓強、濕度、電氣參數(shù)等準確采集，傳輸?shù)接嬎銠C中，并通過大量的實驗，制造出高精度的光纖傳感器。在當前繁重的道路、橋梁檢測工作中，如果在應力集中位置出現(xiàn)問題，一般會產(chǎn)生受力壓縮或是受力拉伸的情況，利用光纖傳感器就可以準確找到問題集中出現(xiàn)的地方，然后將傳感器接收到的信號，傳送到計算機中，對數(shù)據(jù)進行分析計算，根據(jù)所采集的集中應力大小來確定缺陷的大小。該方法在應用過程中，測量的精確度很高，在一般情況下，精度誤差可以保持在±0.02mm以內(nèi)，可以說光纖檢測技術已有效地提高了工作效率，保證了工程的質量安全。
3.3自感應檢測技術
道路和橋梁進行施工時，這個階段主要采用自感應檢測技術。自感應檢測技術應用非常廣泛也非常普遍，檢測人員必須先將自感應傳感器安裝在建筑物中，例如，布置在鋼筋混凝土結構中，倘若鋼結構發(fā)生彎曲變形，就會導致鋼結構內(nèi)部離子含量做出相應的改變，因此，建筑物內(nèi)部的導電性也會隨之改變。這樣自感應傳感器就可以通過分析離子含量的變化，進而分析建筑物內(nèi)部結構的變化。此外，它可以分析應力大小以及應力分布的變化，并確認問題產(chǎn)生的狀態(tài)和位置。這種類型的檢測方法是在施工過程中進行安裝，安裝過程較為簡單、成本不高，而且檢測準確性較好，安裝限制因素較少，通用性很高，可以在多種復雜工程中使用。
3.4沖擊波檢測技術
在道路和橋梁工程開工建設時，高頻率地進行工程檢測是施工中非常重要的一個步驟。但在建筑物內(nèi)部檢查的時候，檢測人員應當小心布置，確保檢測方法不會影響建筑物的結構和質量安全。雖然現(xiàn)在有很多很好的檢測方法，但是沖擊波檢測方法是目前應用最為廣泛的。該技術的應用原理如下：倘若在建筑物的結構內(nèi)部出現(xiàn)缺陷，沖擊波經(jīng)過時，會產(chǎn)生強烈的脈沖反應，信號接收裝置可以捕獲信號脈沖波，然后通過計算機對波形進行計算分析，以確定目前的建筑物內(nèi)部情況，并制定下一步的施工方案。沖擊波檢測技術還可以通過建筑物裂縫返回的脈沖波來分析測定裂縫深度和長度。此種檢測技術最好是對單點進行檢測，聚焦在單一測定點上效率更好，倘若鋪開全面測量，則需要更長的測量時間，嚴重影響測量的進度。
3.5紅外熱像質量檢測技術的應用
該技術最大的優(yōu)點就是其檢測結果十分的精確，可以在道路橋梁施工的過程之中進行短期的測量。在道路橋梁日常維護檢測的過程之中，可以利用的檢測方式主要就是紅外熱成像儀，其可以在一天的時間之內(nèi)來進行一千多公里的檢測項目，且可以得出相對準確的檢測結果。在檢測的過程之中，一般都是利用紅外熱像儀和雷達來共同的進行使用，利用檢測電磁脈沖的反射作用相應的檢測橋梁結構的損害部位。
4.結語
隨著科學技術的不斷進步，為了保障道路橋梁的施工安全，以及道路橋梁對于交通運輸工作的保證，就必須切實對于道路橋梁的施工材料進行研究，這樣不僅能夠保障道路橋梁的施工實現(xiàn)技術方面的變革，同時也能夠實現(xiàn)道路橋梁建造過程中的又一次革命，這也促進了道路橋梁的技術飛躍。這對于城市的發(fā)展建設具有重要意義。
