在特拉華河灣管理局(DRBA)宣布，使用無人機既能飛和游泳，第一組合空中和水下橋梁檢測成功特拉華紀念橋雙跨進行，通過與羅格斯大學新的合作努力Brunswick(RU-NB)和SubUAS LLC。這種混合型無人駕駛飛機，被稱為導航儀，由羅格斯工程學院與海軍研究辦公室(ONR)資助開發(fā)。此前，導航員還曾用于在開普梅渡輪碼頭(Cape May Ferry Terminal)的100名乘客渡輪船上進行空中/水上飛行演示。
羅格斯 - 新不倫瑞克省機械和航空航天工程系的研究人員在工程學院教授F. Javier Diez的指導下，于2013年開發(fā)了Naviator原型，隨后推進了其推進，浮力和控制系統的技術進步。羅格斯工程學院是一個官方的聯邦航空管理局(FAA)無人機系統(UAS)測試設施，正在進行研究，幫助FAA將無人機安全地集成到該國的空域。羅格斯大學高級基礎設施與交通中心(CAIT)一直在支持Naviator的開發(fā)，Michael O'Connell擔任Naviator橋梁演示和試飛的指揮官。
“導航員能夠無縫快速地從空中飛行過渡到水下機動，為許多行業(yè)和海軍作戰(zhàn)提供了巨大的機會，”迪茲說?！罢缱罱臏y試表明，以前可能需要直升機，船只和水下設備，導航員能夠以更少的復雜性和更短的時間完成一次部署。”
“我們很高興能夠參加這次測試演示，”DRBA執(zhí)行董事Thomas J. Cook說道?！拔覀兊幕A設施資產每年都要經過嚴格的檢查計劃，無人機有可能使這些檢查更安全，更具成本效益。擁有一輛自動駕駛車輛檢查水線上下的碼頭或船只的能力已不再是科幻小說?！?/P>
隨著政府和企業(yè)合作伙伴的持續(xù)關注和資助，Naviator研究團隊繼續(xù)開發(fā)進一步的增強功能和應用，不僅對橋梁檢查，而且對于海底測繪，搜索和救援操作，關鍵基礎設施，港口安全等都有價值。
“Naviator無人機能夠在不到兩秒的時間內從水中反復轉換為空氣，開辟了新的市場，這些市場將發(fā)現這些能力具有優(yōu)勢，”SubUAS LLC技術副總裁Mark Contarino表示?！拔覀兣cRutgers，DRBA和我們的贊助商ONR建立了長期合作伙伴關系，繼續(xù)為這項驚人技術的未來增強和應用提供寶貴的見解?！?/P>
許多DRBA橋梁和渡輪員工，羅格斯大學高級基礎設施和交通中心(CAIT)以及海洋觀測領導中心提供了對第一次空氣/水無人機檢查的額外支持。
