中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
隨著無人機(jī)騰空而起，100多米高的繁華大道南淝河大橋橋塔外觀狀況纖毫畢現(xiàn)，這座合肥最寬斜拉橋最新的“三圍”數(shù)據(jù)一覽無余。近日，合肥市城鄉(xiāng)建設(shè)局市政處路橋監(jiān)測(cè)中心首次運(yùn)用無人機(jī)進(jìn)行橋梁“體檢”，準(zhǔn)確掌握橋梁構(gòu)件的外觀健康狀況，防止橋梁出現(xiàn)不易發(fā)現(xiàn)的病害，更好地保障市民出行安全。
繁華大道南淝河大橋?yàn)楠?dú)塔雙索面斜拉橋，共計(jì)84對(duì)斜拉索，橋梁索塔設(shè)計(jì)為“H”形。其兩座主塔柱的外形呈帆船形狀，串聯(lián)著鐵索“拉”起橋面。該橋的主橋分兩跨，跨徑分別為160米和120米，主塔柱自橋面以上高91米，是目前合肥市單跨跨度最大、寬度最寬的橋梁，也是合肥城建史上第一座“真正意義”上的斜拉橋。由于它的結(jié)構(gòu)特殊，加上日常通行交通流量大，因此需要借助新的科技手段來做好橋梁安全檢查。
相關(guān)人士介紹，主城區(qū)除了現(xiàn)有的10座高架之外，還有多座大型立交、跨河等橋梁，包括南淝河大橋、當(dāng)涂路大橋、壽春橋、蒙城路橋等拉索橋。這些橋梁因?yàn)楦叨然驒M跨河流等原因，以往此類橋橋拱(塔)、拉鎖等構(gòu)件的檢查，只能依賴橋下租船、橋上搭架的方式進(jìn)行，檢查不便、費(fèi)時(shí)費(fèi)力。
如今，隨著無人機(jī)的投入使用，比人力檢查更高效直接。通過改變攝像頭安裝位置確定俯仰角度，利用懸停等功能，可全方位、立體化近距查看橋塔(拱)、拉索以及跨河段橋體，實(shí)時(shí)傳輸清晰巡查圖像并拍照留存，有效改善了橋梁巡查的局限性，提高了巡查效率，準(zhǔn)確掌握橋梁構(gòu)件的外觀健康狀況，為橋梁及時(shí)養(yǎng)護(hù)維修提供依據(jù)。
下一步，市市政處還將繼續(xù)拓展無人機(jī)在市政設(shè)施管理方面的使用范圍，通過高科技手段助力道路、橋梁等市政設(shè)施巡查工作，以保障市民身邊的設(shè)施能始終安全運(yùn)行。
