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（一）試驗荷載工況的確定
1.簡支梁橋（跨中最大正彎矩工況、支點最大剪力和L/4橋墩最大豎向反力工況）
2.連續(xù)梁橋（主跨中最大正彎矩、主跨支點負彎矩、主跨支點最大剪力工況、主跨橋墩最大豎向反力和邊跨最大正彎矩工況）
3.懸臂梁橋（T型剛構(gòu)橋）支點（或墩頂）最大負彎矩工況、錨固孔跨中最大正彎矩工況、支點（或墩頂）最大剪力工況、掛孔跨中最大正彎矩工況）
4.無鉸拱橋（跨中最大正彎矩工況、拱腳最大負彎矩工況、拱腳最大推力工況、正負撓度絕對值之和最大工況）
（二）試驗荷載等級的確定
1.控制荷載的確定（汽車和人群標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計荷載、掛車和復(fù)帶車標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計荷載、需通行的特殊重型車輛）以上幾種進行截面內(nèi)力計算比較選出最不利的荷載作為控制荷載。
2.靜載試驗效率系數(shù)（一般取0.8-1.05）3.動載試驗效率
（三）靜載加載分級與控制
1.分級控制的原則（一般分3~5級加載）
2.車輛荷載加載分級的方法（先輕后重、逐漸增加車輛數(shù)、加載車位于內(nèi)力影響線不同部位）
3.加卸載的時間選擇：為了減少溫度變化對試驗造成的影響，加載時間以22點至晨6點。
（四）加載設(shè)備的選擇（可行駛的車輛和重物加載）
（五）加載重物的稱量
二、測點布置
1.主要測點的布設(shè)
1）簡支梁橋（跨中撓度、支點沉降、跨中截面應(yīng)變）
2）連續(xù)梁橋（主跨撓度、支點沉降、跨中和支點截面應(yīng)變）
3）懸臂梁橋（T型剛構(gòu)橋）懸臂端部撓度、支點沉降、支點截面應(yīng)變支點
4）無鉸拱橋（跨中及L/4處撓度、拱頂和L/4處截面應(yīng)變）
2.其它測點的布設(shè)