中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復合型高新技術(shù)集團企業(yè)。
因為擅長進入狹小空間檢測和檢測圖像直觀這兩大主要優(yōu)點，工業(yè)內(nèi)窺鏡得以廣泛應用，在航空航天、石油化工、管道檢測等很多方面的無損檢測中都擔負著重要的角色。橋梁作為日常生活中不可缺少的交通元素，其安全性也是不言而喻的，那么工業(yè)內(nèi)窺鏡在橋梁檢測方面有哪些應用呢？
工業(yè)內(nèi)窺鏡 Mentor Visual iQ 檢測場景圖
由于化學損傷和物理損傷，橋梁難免出現(xiàn)安全隱患。所謂化學損傷，一般是指由于橋梁建材受到酸、堿、鹽等物質(zhì)的侵蝕，導致本身化學成分發(fā)生變化而引發(fā)的損傷；物理損傷主要是指因為干濕變化、溫度變化等，發(fā)生體積縮脹，導致橋梁結(jié)構(gòu)表面發(fā)生不均勻變形、裂縫等損傷；這些都會影響橋梁的使用壽命。此外，因為交通量增加，橋梁結(jié)構(gòu)不斷經(jīng)受重量加載和卸載，導致橋梁連接焊縫和螺栓出現(xiàn)裂紋和剪切應力，也會加劇對橋梁安全的威脅。2001年被稱為“亞洲第一拱”的宜賓南門大橋突然斷裂所造成的損失，凸顯了保障橋梁安全的重要性。
橋梁存在的安全隱患有很多都不在視線可達范圍內(nèi)，例如，橋墩和底座之間的接頭或中空結(jié)構(gòu)構(gòu)件內(nèi)部、懸索橋的吊桿內(nèi)部夾層，橋梁連接處的焊縫內(nèi)部、混凝土箱梁內(nèi)部積水、主梁牛腿位置支座開裂、預應力錨區(qū)錨具的損傷等等，這些部位往往空間狹窄，不要說檢測人員了，就是常規(guī)的檢測工具也難以送入。但是工業(yè)內(nèi)窺鏡可以勝任這些檢測任務，工業(yè)內(nèi)窺鏡的探頭非常纖細，有的甚至不到2mm，可以順著縫隙進入到待檢區(qū)間內(nèi)部，即使對于相對封閉的空間，也可以通過鉆孔的方式將探頭送達被檢目的位置，探頭端部的成像器件可以將圖像或視頻傳送到檢測人員查看的顯示器上，清晰地呈現(xiàn)橋梁內(nèi)部的狀況。檢測人員還可根據(jù)發(fā)現(xiàn)的缺陷進行定量分析，測量缺陷的長度、面積等數(shù)據(jù)，以便更為準確地判斷缺陷的嚴重程度。
讓我們具體看看橋梁主梁預應力錨區(qū)檢測吧。預應力橋跨結(jié)構(gòu)的橋梁是采用預應力混凝土建造的橋梁，近些年應用比較廣泛，預應力施工缺陷會導致結(jié)構(gòu)的有效應力的不足或者過大，在使用過程中預應力錨區(qū)如果被外界有害介質(zhì)侵蝕，可能造成錨具及鋼絞線銹蝕，將會對預應力混凝土結(jié)構(gòu)的安全性造成極大的隱患。在對簡支T梁混凝土預應力錨區(qū)的一次檢測任務中，由于待檢區(qū)域位處梁端位置，蓋梁上方跨梁間距較小，檢測人員難以直接查看錨區(qū)混凝土的具體情況，于是借助工業(yè)視頻內(nèi)窺鏡，通過將探頭伸入縫隙，根據(jù)實時回傳的視頻圖像，發(fā)現(xiàn)主梁梁端有明顯水漬，但混凝土狀態(tài)基本完好，個別位置則有鋼筋外露的現(xiàn)象，并且發(fā)生了輕微銹蝕，需要定期進行監(jiān)控，并采取必要的措施。
