中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復合型高新技術集團企業(yè)。
（一）行業(yè)屬性和業(yè)務來源
檢測行業(yè)本來就是房地產(chǎn)產(chǎn)業(yè)的衍生行業(yè)，所以也是政策性較強的行業(yè)。檢測公司的產(chǎn)品就是檢測報告或者就是檢
測服務本身，它的特殊性在于產(chǎn)品本身的數(shù)據(jù)是不能根據(jù)客戶的要求進行改動或者更改的，因為檢測的目的是為了保證建筑的施工質量。由于這樣的原因，鑒于施工水平的參差不齊，或者客戶的利益需求，自然就催生出了這個行業(yè)的“灰色地帶”。當然，這是社會普遍現(xiàn)象，并不是什么秘密。
行業(yè)屬性決定了檢測行業(yè)在承接項目、開拓市場的時候，90%都是靠人脈關系或者政府內部資源來運作的，我一直認為，在這行做市場崗位除了鍛煉一些待人接物方面的能力和結交一些較為職級比較低的人際外，也不會有什么較為廣闊的提升空間，而且目前市場上的大多數(shù)檢測公司都是小規(guī)模，也就意味著你還要分將近1/3的精力來處理內耗問題。除非你在技術上有所突破，否則一旦離開你所在平臺，你那些人脈關系瞬間就會變成0。因為說白了，在你做市場運作的時候，那些有資源的關系其實都是你的上司或者平臺的。在你本身還沒有資格去臺面上大談資源的時候，人家是不會認可你的。
當然咯，有一些做的好的業(yè)務員，也有固定的包工頭和工地資料室的資源，如果公司的績效制度可以的話，靠這些其實一個月打底拿個一萬多是沒有問題的，前提是公司愿意給。
另外一個方面比較重要的業(yè)務來源就是招投標。然而，現(xiàn)在除了政府的招投標會正規(guī)的走程序，其他的項目哪一個不是運作出來的呢。如果招投標團隊強的話，一年下來在招投標這條線上的產(chǎn)值還是可以的，畢竟很多時候都是隨機標或者K值評標。
（二）市場現(xiàn)狀
其實絕大多數(shù)的檢測公司只能做本地市場，這里面有資質限制的原因，有地方保護的原因（像廈門）。當然如果具備公路或者水利檢測資質的是可以做全國市場的，但是由于跨省涉及的成本很大，不真槍實彈的做的話又有風險，所以很少有公司會這么干，基本稍微大的檢測機構也只是做省內市場。
省內排名前10的檢測機構在全省9地市或多或少有自己的分支機構或者業(yè)務網(wǎng)，甚至有些機構是劃地為王的，其他機構進去這幾個地區(qū)做很難做起來。在其他的市場競爭就異常激烈了，因為現(xiàn)場檢測（除了橋梁、基坑、樁基靜載）成本也就是人工費占95%，所以各家都是打價格戰(zhàn)。特別是建材檢測，在一些地方甚至就是白菜價，在前幾年的市場還可能在原價的基礎上打八折，現(xiàn)在只能是兩折或者1.8折。也是由于檢測行業(yè)技術門檻不高，入行門檻也不高，所以呢，各種大大小小的檢測公司越來越多。有些問題你不處理，人家花錢了自然有單位愿意去處理，有錢能使鬼推磨。
