中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
昨日上午，幾輛橙黃色的作業(yè)車停在后渚大橋上，市公路局橋隧管理中心多名工作人員分工協(xié)作，對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行系統(tǒng)全面的檢查。
站在延伸到橋下的橋梁檢測車作業(yè)平臺(tái)上，上方是車流繁忙、不時(shí)微微震動(dòng)的橋面，腳下是碧波蕩漾的洛陽江面，幾名橋梁檢測工程師仔細(xì)觀察橋板、橋墩等每一個(gè)結(jié)構(gòu)物的技術(shù)狀況。后渚大橋于2003年建成，目前整體狀況良好，個(gè)別部位有混凝土剝落、露筋等病害。為了不漏過任何一個(gè)細(xì)節(jié)，工程師們時(shí)而用肉眼觀察，時(shí)而拍照記錄，時(shí)而用超聲波等專用設(shè)備進(jìn)行掃描，配合默契。
今年是泉州普通國省道橋梁三年一次的定期檢查年。按照市公路局的相關(guān)方案，普通國省道特大橋、大橋、特殊結(jié)構(gòu)橋梁及國省道隧道檢測由該局橋隧管理中心負(fù)責(zé)，中小橋檢測由各公路分局負(fù)責(zé)。為了趕在7月底完成全市68座大橋、24座隧道的檢測任務(wù)，市公路局橋隧管理中心即日起取消周末休息，開啟了“白天檢測、晚上內(nèi)業(yè)”“晴天檢測橋梁、雨天檢測隧道”的工作模式。
據(jù)了解，該中心對(duì)后渚大橋的檢測將持續(xù)至本月底。檢測期間，橋測車會(huì)占用后渚大橋單側(cè)的部分路面，過往司機(jī)應(yīng)注意避讓。（記者 陳淑華 通訊員 陳盛妹/文 陳起拓/圖）
