中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復合型高新技術集團企業(yè)。
杭州日報訊 康運橋是從城北進入杭州主城區(qū)的主要通道之一，日常過往大型車輛較多，雖上橋入口處設有限重40噸的指示牌，但以往很多貨車司機還是抱著僥幸的心理明知故犯，嚴重威脅到橋梁的安全運行。
日前，在康運橋上橋口的路面上，橫向埋了一排傳感器和感應線圈，車輛一經(jīng)過就能測出重量，同時，一旦重量超標，后臺管理系統(tǒng)就會自動報警，第一時間告知橋梁養(yǎng)護部門和執(zhí)法部門。
記者昨天從市城管局了解到，除了康運橋，目前，杭州市區(qū)還有昌運橋、復興大橋、北星橋和九堡大橋，共計5座橋梁的上橋口都安裝了車輛動態(tài)稱重檢測系統(tǒng)，LED屏實時顯示超限車輛的信息，警示超限車輛駛入橋梁。
市城管局市政中心相關負責人介紹說，車輛動態(tài)稱重檢測系統(tǒng)實現(xiàn)對各種正常行駛車輛的動態(tài)稱重和圖片、視頻抓拍功能，檢測過橋車輛的軸重、總重、車型、速度，抓拍車牌、照片等數(shù)據(jù)，將所有數(shù)據(jù)進行匹配，形成完整的車輛信息，并將信息上傳至數(shù)據(jù)管理平臺并傳輸至執(zhí)法部門?！耙坏z測到車輛有超限行為，平臺將自動報警，對于違反機動車超限超載執(zhí)法標準的超限車輛由執(zhí)法部門進行事后處罰?！?/SPAN>
“以前，沒有稱重設備，我們一般只能靠‘毛估估’。”市綜合行政執(zhí)法隊市政綠化大隊副大隊長鄧華太介紹說，車輛動態(tài)稱重檢測系統(tǒng)實現(xiàn)了對道路交通的24小時不間斷數(shù)據(jù)采集與分析，能彌補原先安全執(zhí)法和管理的空當。
根據(jù)《城市橋梁檢測和養(yǎng)護維修管理辦法》，超載車輛當事人將被處以1萬元以上2萬元以下的罰款，另外造成損失的，還要依法承擔賠償責任。
鄧華太說：“系統(tǒng)采集的違法數(shù)據(jù)真實確鑿，錄入計算機系統(tǒng)后，可以作為執(zhí)法依據(jù)。即使執(zhí)法人員不在現(xiàn)場，超限車輛下橋后，也可事后扣車并進行處理?！?/SPAN>
據(jù)悉，今年市城管局還將繼續(xù)安裝和推廣車輛動態(tài)稱重檢測系統(tǒng)，側重入城口以及重點高架橋。同時，市城管局還將聯(lián)合交警部門，通過不停車動態(tài)稱重系統(tǒng)開展專項整治，對超限車輛進行嚴格管控，確保城市橋梁安全運行。
