中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
一年一度的市管橋梁常規(guī)檢測(cè)正如火如荼，覆蓋大橋27座、高架橋8座；升級(jí)后的結(jié)構(gòu)檢特殊檢測(cè)將于月底鋪開，7座I類市管項(xiàng)目將被“開小灶”；甬江大橋、青林灣大橋?qū)ｍ?xiàng)檢測(cè)斜拉索工況；對(duì)解放橋（老橋樁基）、興寧橋、華辰大橋3座跨江大橋，則實(shí)施水下樁基探摸檢測(cè)。
根據(jù)《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求，城市橋梁應(yīng)每年進(jìn)行1次常規(guī)定期檢測(cè)。橋梁常規(guī)檢測(cè)包括橋面系、上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)以及附屬構(gòu)件外觀損傷檢測(cè)、鋼筋保護(hù)層厚度檢測(cè)、混凝土碳化深度檢測(cè)等檢測(cè)項(xiàng)目。
自5月起，已對(duì)35座橋梁相繼展開常規(guī)檢測(cè)。人工目測(cè)加設(shè)備器材，可對(duì)橋梁運(yùn)行狀況打分評(píng)定，做到無(wú)死角、無(wú)盲區(qū)、無(wú)遺漏、全覆蓋，需自上而下掃描式巡檢上部結(jié)構(gòu)、橋面系、下部結(jié)構(gòu)，往往單座橋約有上千零部件納入檢測(cè)。
我市I類城市橋梁則需每隔3-5年進(jìn)行1次結(jié)構(gòu)定期檢測(cè)，包含結(jié)構(gòu)檢測(cè)、特殊檢測(cè)兩項(xiàng)“套餐”。相比常規(guī)檢測(cè)項(xiàng)目，增加吊桿及斜拉索錨固系統(tǒng)、銹蝕斷絲專項(xiàng)檢測(cè)、鋼結(jié)構(gòu)焊縫超聲波探傷檢測(cè)、疲勞裂縫檢測(cè)、鋼結(jié)構(gòu)涂層厚度檢測(cè)、靜動(dòng)載試驗(yàn)檢測(cè)等項(xiàng)目。
此次升級(jí)檢測(cè)的I類橋梁為6座大橋、1座高架橋，即華辰大橋、華嘉橋、靈橋、琴橋、明州大橋、慶豐橋和南外環(huán)高架橋，主要進(jìn)行技術(shù)狀況檢測(cè)、靜載試驗(yàn)、動(dòng)載試驗(yàn)以及動(dòng)力特性測(cè)試。
今年，我市新引進(jìn)磁致伸縮導(dǎo)波等一系列檢測(cè)新技術(shù)，新增橋梁設(shè)施風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及風(fēng)險(xiǎn)管控容。市管I類橋梁將結(jié)構(gòu)與特殊檢測(cè)中，通過(guò)靜載試驗(yàn)、動(dòng)載試驗(yàn)、動(dòng)力特性測(cè)試，逐個(gè)探摸材料疲勞、載荷變化，綜合研判水流沖刷樁基健康態(tài)勢(shì)，專項(xiàng)檢測(cè)斜拉索拉力，判定零部件材料工藝工況數(shù)值。
此次檢測(cè)活動(dòng)將持續(xù)至本年末，預(yù)計(jì)12月“出爐”體檢報(bào)告。屆時(shí)，每位市民均可通過(guò)網(wǎng)站、媒體等平臺(tái)，實(shí)時(shí)追蹤掌握每座橋梁健康狀況，做到心中有數(shù)，更加放心出行。
