中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
隨著城市建設(shè)發(fā)展需要，對(duì)地下空間的開發(fā)利用范圍不斷加大，由于受地質(zhì)條件和施工環(huán)境不確定性影響，地面坍塌或沉降等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。為防范道路地下空洞引起路面塌陷帶來(lái)的安全隱患，漳州市市政工程中心從提升市民腳下安全入手，引進(jìn)雷達(dá)探地對(duì)道路地下空洞隱患進(jìn)行排查。這是漳州首次使用該技術(shù)對(duì)市政道路深層病害進(jìn)行探測(cè)。
6月29日上午，記者從漳州市政道路及設(shè)施安全隱患排查整治工作進(jìn)展新聞吹風(fēng)會(huì)獲悉，2020年漳州共完成丹霞路等121條道路探測(cè)工作，探測(cè)道路長(zhǎng)度共計(jì)192.34公里，布設(shè)測(cè)線1279條，累計(jì)測(cè)線長(zhǎng)度786.95公里，發(fā)現(xiàn)丹霞路、金峰中路、西洋坪路、青年路等路段存在空洞38處、脫空50處、土體疏松101處。通過“彩超”檢查，對(duì)路面下隱藏的病害做出預(yù)警，減少路面塌陷事故和無(wú)目標(biāo)的“開膛剖腹”，為及時(shí)搶修道路塌陷提供了精準(zhǔn)的依據(jù)。
今年，漳州市市政工程中心在去年工作的基礎(chǔ)上，繼續(xù)實(shí)施市區(qū)道路地下空洞檢測(cè)，對(duì)薌城、龍文兩區(qū)約41公里的市政道路進(jìn)行檢測(cè)，已于6月22日開工檢測(cè)，工期預(yù)計(jì)為60天，重點(diǎn)檢測(cè)范圍為2020年來(lái)新移交接管道路、2020年檢測(cè)發(fā)現(xiàn)較多病害的道路路段，目前正在進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)探測(cè)數(shù)據(jù)采集，下一步，將邀請(qǐng)各縣（市、區(qū)）城建管理部門到現(xiàn)場(chǎng)觀摩，落實(shí)技術(shù)示范推廣。
除此之外，作為市政道路的組成部分，橋梁的安全穩(wěn)固同樣關(guān)系著人民群眾的生命安全。目前，漳州市區(qū)由漳州市住建部門負(fù)責(zé)管養(yǎng)的橋梁共84座，其中跨江大橋、特大橋4座，人行天橋8座，跨線高架橋1座。該中心每5年組織一次中小橋結(jié)構(gòu)定期檢測(cè)，每?jī)赡陮?duì)市區(qū)水仙花大橋、九龍江大橋、漳華路跨線橋等18座市政橋梁進(jìn)行結(jié)構(gòu)定期檢測(cè)，檢測(cè)內(nèi)容包括橋梁外觀，結(jié)構(gòu)實(shí)體、鋼筋保護(hù)層厚度、混凝土碳化程度等，并根據(jù)檢測(cè)結(jié)果，對(duì)橋梁的健康狀況等級(jí)進(jìn)行評(píng)估，作為日后橋梁管養(yǎng)工作的依據(jù)。
據(jù)了解，截至目前，本年度漳州市市政工程中心已完成岱山路小橋、漳華路連科港小橋等15座中小橋的外觀實(shí)體檢測(cè)工作，借助橋梁檢測(cè)車對(duì)漳華路跨線橋、九龍江大橋、水仙花大橋進(jìn)行外觀實(shí)體病害情況檢查，已于6月中旬完成全部檢測(cè)外業(yè)工作，預(yù)計(jì)于七月上旬出具橋梁檢測(cè)報(bào)告。
