中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
1、采用現(xiàn)場調(diào)查的方法
應(yīng)用超前地質(zhì)預(yù)報的地質(zhì)理論分析并判定隧道存在的主要不良地質(zhì)的性質(zhì)、類型、成因特征、大約位置、大約規(guī)模、可能引發(fā)的地質(zhì)災(zāi)害及其對隧道施工的影響程度。采用以下分析方法和步驟：熟悉勘察設(shè)計文件、資料和圖紙。其目的是對整個隧道所處地質(zhì)環(huán)境有一個基本了解和宏觀把握。對地面地質(zhì)進(jìn)行補(bǔ)充調(diào)查。其目的是核實隧道地質(zhì)條件，確定隧道超前地質(zhì)預(yù)報重點區(qū)段和重點問題。對隧道的地質(zhì)情況進(jìn)行深入調(diào)查，在地形圖上圈定地層出露位置、量測巖性產(chǎn)狀、判定斷層性質(zhì)產(chǎn)狀、統(tǒng)計節(jié)理裂隙發(fā)育狀況、確定不良地質(zhì)作用、了解特殊性巖石土分布性狀等，從而了解設(shè)計文件中對地質(zhì)條件的認(rèn)識是否正確，圍巖級別判定是否適宜，并編制出長期地質(zhì)預(yù)報報告，指導(dǎo)中短期地質(zhì)預(yù)報更具針對性地實施。
2、做好信息反饋工作
通過現(xiàn)場地質(zhì)調(diào)查，全面掌握隧道沿線的地質(zhì)情況，分析隧道經(jīng)過不良地質(zhì)體的可能性；統(tǒng)計節(jié)理裂隙發(fā)育狀況、確定不良地質(zhì)作用、了解特殊性巖土分布性狀等；復(fù)核設(shè)計文件中對地質(zhì)條件的認(rèn)識是否正確，圍巖級別判定是否適宜；編制出長期地質(zhì)預(yù)報報告，指導(dǎo)中短期地質(zhì)預(yù)報更具針對性地實施。
監(jiān)測數(shù)據(jù)應(yīng)及時整理分析，一般情況下，應(yīng)每周報一次，特殊情況下每天報送一次。監(jiān)測報告應(yīng)包括階段變形值、變形速率、累計值，并繪制沉降槽曲線、時態(tài)（或時程）曲線等，作為要的回歸分析，及時監(jiān)測結(jié)果進(jìn)行評價。監(jiān)測數(shù)據(jù)及時錄入貴公司的鐵路建設(shè)項目管理信息系統(tǒng)安全監(jiān)測（圍巖量測）子系統(tǒng)。
3、做好質(zhì)檢工作
將檢測管理實施計劃納入施工生產(chǎn)計劃中，作為一個重要的施工工序來抓，并保證監(jiān)測有確定的時間和空間。各施工單位應(yīng)由工程技術(shù)管理中心組成專門監(jiān)測小組，具體負(fù)責(zé)各項監(jiān)測工作。
制定切實可行的監(jiān)測實施方案和相應(yīng)的測點埋設(shè)保護(hù)措施，并將其納入工程的施工進(jìn)度控制計劃。施工監(jiān)測緊密結(jié)合施工步驟，監(jiān)控每一施工步驟對周圍環(huán)境、圍巖、支護(hù)結(jié)構(gòu)、變形的影響，據(jù)此優(yōu)化施工方案。
積極配合監(jiān)理、設(shè)計單位做好對監(jiān)測工作的檢查、監(jiān)督和指導(dǎo)，及時向監(jiān)理、設(shè)計單位報告情況和問題，并提供有關(guān)切實可靠的數(shù)據(jù)記錄，工程完成后，根據(jù)監(jiān)測資料整理出標(biāo)段的監(jiān)測分析總報告納入竣工資料中。量測項目人員要相對固定，保證數(shù)據(jù)資料的連續(xù)性。量測儀器專人使用、專業(yè)機(jī)構(gòu)保養(yǎng)、專業(yè)機(jī)構(gòu)檢校。量測設(shè)備、元器件等在使用前均經(jīng)過檢校，合格后方可使用。測試完畢后檢查儀器、儀表，做好養(yǎng)護(hù)、保管工作，及時進(jìn)行資料整理及信息反饋。
在隧道施工工程中，監(jiān)測環(huán)節(jié)有助于提高工程質(zhì)量，防止工程出現(xiàn)塌方。因此明確監(jiān)測目的，根據(jù)具體施工明確要監(jiān)測的內(nèi)容，然后做好相關(guān)監(jiān)測工作十分重要。希望相關(guān)項目工程能夠在以后的施工過程中嚴(yán)格監(jiān)測，把好質(zhì)量關(guān)。
