中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復合型高新技術集團企業(yè)。
橋梁墩臺的檢查
橋梁墩臺的檢查主要是對墩臺身缺陷及裂縫還有墩臺變位（沉降、位移、傾斜）的檢查。
對于鋼筋混凝土的墩臺身來講，比較常見的缺陷是混凝土的凍脹引起剝離、混凝土的風化、掉角及船只碰撞造成的表面混凝土擦痕、露筋、支座下混凝土局部承壓而出現(xiàn)損壞。
比較常見的裂縫形態(tài)是墩臺身沿主筋方向的裂縫或沿箍筋的方向的裂縫、蓋梁上與主筋方向垂直的豎向或斜裂縫。
對于軟土地基上先簡支后連續(xù)的橋梁，如果在檢查中發(fā)現(xiàn)伸縮縫寬度有變化，就應該檢查橋墩和橋臺是否變形破壞。
同時橋墩立柱推移變形與地面之間有空隙，此時應該要開挖檢查立柱和樁基連接部位是否有剪切裂縫。
對于磚、石及混凝土的墩臺身來講，比較常見的缺陷是砌體的砌縫砂漿風化、大體積混凝土內(nèi)部的空洞引起的破損等。比較常見的裂縫形態(tài)是墩臺身的網(wǎng)狀裂縫及豎向裂縫（沿墩臺身高度方向發(fā)展延伸）。
橋梁墩臺身缺陷及裂縫檢查，可以目測及使用裂縫觀測儀來完成。
對于墩臺的沉降、位移和傾斜情況的檢查，一般可以先由目測并結(jié)合橋梁上部結(jié)構檢查進行初步判斷。
例如對于簡支梁橋，當上部結(jié)構檢查發(fā)現(xiàn)主梁在墩頂傾斜、伸縮縫頂死的情況，可以初步判定橋墩可能有傾斜或不均勻沉降；對于雙曲拱橋，當主拱圈檢查中發(fā)現(xiàn)拱頂下沉較多及主拱肋上有較多的徑向裂縫，那么也可以初步認為橋臺可能有水平位移存在。然后再進行詳細調(diào)查。
橋梁墩臺沉降量的詳細檢驗可用精密水準儀測量，并嚴格按國家一、二等水準測量規(guī)定來進行，并應閉合在兩岸的永久水準點上。
觀測點一般選在墩臺頂面的兩端，其觀測標志可將在墩臺上埋置的鉚釘頭作為水準觀測點。
橋梁墩臺傾斜情況的詳細檢查可以在墩臺上設置固定的鉛垂線測點，用全站儀或吊垂球測定墩臺傾斜度。
中小跨度橋梁墩臺水平位移的觀測可用特制的鋼線尺固定拉力作懸空丈量，直接將丈量結(jié)果與竣工資料比較。
對于拱橋墩臺水平位移的檢查，可用如下方法：
（1）若有完整的竣工資料，橋臺水平位移可根據(jù)小三角測量求得跨徑，與竣工時跨徑值比較而得到；
（2）若沒有竣工資料，則需要根據(jù)實測拱軸線取得拱頂?shù)南鲁亮?，扣除因設預拱度不夠而下沉得到的差值，再以此除以拱頂處推力影響線坐標，可以得到橋臺的水平位移的估算值。
橋梁基礎的檢查
對于墩臺基礎的檢查，主要指墩臺基礎的沖刷情況和缺陷情況的檢查。
在水中的橋墩，因為直接阻水，除了一般的沖刷以外，還有局部沖刷，在橋墩處形成局部漏斗形河床。
當河床為厚砂礫卵石層時，因水流帶動砂礫石運動，會對鉆孔灌注樁造成嚴重的磨損，甚至使樁中鋼筋外露。
特別是在地面或低水位以下、凍結(jié)線以上或沖刷線附近，基礎或墩身常有環(huán)帶狀腐蝕，基礎周圍表面松散，嚴重者使混凝土形成空洞。
對于混凝土或漿砌片石擴大基礎，主要缺陷是基礎松散破裂和基礎下沖空。
當橋梁墩臺有傾斜、位移或在活載作用下墩頂位移較大時，往往可能是基礎有病害，應進行挖探檢查；在河床無水或淺水墩臺，可設圍堰防水直接挖至基礎檢查；對于流速不大的深水墩臺，可用圍堰、封底進行抽水，然后再進行檢查。
另外還有激光探測和振動檢查方法，可以用來檢查墩臺基礎中裂縫、斷裂、沖空等病害。
建立在天然地基上的淺基礎常見的病害有：埋置深度淺，易受沖刷而掏空；埋置深度不足，受凍害影響；地基不穩(wěn)定，易產(chǎn)生滑移或傾斜。
建立在巖石上的基礎常見的病害有：基礎置于風化石層上，風化部分未處理好，經(jīng)水流沖刷而掏空或懸空；受地震時的剪切作用，易產(chǎn)生裂縫。
總之，橋梁養(yǎng)護普查不是一朝一夕的事，要按計劃科學有序地進行。一種病害的發(fā)生往往引起連鎖反應，其它病害也會隨之而來。
因此，在對橋梁進行養(yǎng)護管理時，時常檢查，對出現(xiàn)的細微異?，F(xiàn)象引起注意，細致觀察，詳細記錄。
