中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
近日，湖北工程職業(yè)學(xué)院橋梁衛(wèi)士團(tuán)隊(duì)在湖北省工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院與清華陳友斌博士的研發(fā)支持下，歷時(shí)2年研究，在橋梁全方位安全檢測(cè)技術(shù)研發(fā)方面取得了重大技術(shù)突破。
橋梁健康監(jiān)測(cè)的基本內(nèi)涵即是通過對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)狀況的監(jiān)控與評(píng)估，為橋梁在特殊氣候、交通條件下或橋梁運(yùn)營(yíng)狀況異常嚴(yán)重時(shí)發(fā)出預(yù)警信號(hào)，為橋梁的維護(hù)維修和管理決策提供依據(jù)與指導(dǎo)。近年來，通信網(wǎng)絡(luò)、信號(hào)處理、人工智能等技術(shù)的不斷發(fā)展加速了橋梁監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的實(shí)用化進(jìn)程。但仍存在檢測(cè)成本高、無法實(shí)時(shí)傳輸、數(shù)據(jù)不全、不精準(zhǔn)、不兼容等問題，
橋梁監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)預(yù)處理過程中，異常檢測(cè)方法的研究很多，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行可信度評(píng)估的研究不多，存在過度剔除的問題，數(shù)據(jù)插補(bǔ)技術(shù)創(chuàng)新不足等問題，針對(duì)上述情況，團(tuán)隊(duì)勵(lì)精圖治、攻堅(jiān)克難，構(gòu)建了橋梁專用檢測(cè)數(shù)據(jù)庫，能夠?qū)崟r(shí)檢測(cè)橋梁動(dòng)態(tài)，同時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)對(duì)比和風(fēng)險(xiǎn)分析。目前項(xiàng)目技術(shù)已在金陽路東港橋大橋監(jiān)測(cè)完成落地實(shí)施，達(dá)到了較好的測(cè)試結(jié)果。
橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的部署和應(yīng)用不單單具有重要的現(xiàn)實(shí)意義，還具有重要的研究?jī)r(jià)值，在推動(dòng)和發(fā)展智能化、數(shù)字化和信息化橋梁工程中起到了積極的作用。橋梁健康監(jiān)測(cè)技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展，對(duì)橋梁的安全性有巨大的影響，并直接影響到人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，在新的時(shí)代背景下，更要加強(qiáng)對(duì)于橋梁檢測(cè)技術(shù)的關(guān)注。不斷創(chuàng)新和探索新的檢測(cè)方式，為橋梁質(zhì)量提供保障。
