中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
道路檢測(cè)基礎(chǔ)內(nèi)容
1、尺寸、規(guī)格
2、變形
3、道路損傷
4、路基材料質(zhì)量
技術(shù)依據(jù)（參考）
1、《公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG H20-2007）；
2、《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》（JTG E60-2008）；
3、《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTJ 073.2-2001）；
4、《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D50-2006）；
5、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80/1-2004）；
6、《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》（JTGH30—2015）。
道路檢測(cè)核心內(nèi)容：
彎沉檢測(cè)：是指路面會(huì)在荷載作用下發(fā)生豎向變形，而在荷載作用之后這種變形又會(huì)恢復(fù)，而能恢復(fù)的那部分變形量就是彎沉。
彎沉值是能夠直接反映一條道路的路面強(qiáng)度的重要指標(biāo)。它從整體上反映了路面各層次的整體強(qiáng)度。
如果彎沉值過(guò)大，說(shuō)明變形也就越大，意味著路面各層也越容易破裂。而彎沉值過(guò)大的原因，一般與路面各層材料的性質(zhì)、厚度、整體性、壓實(shí)度等相關(guān)聯(lián)，同時(shí)還與氣候條件有關(guān)，例如在雨季中彎沉值就會(huì)偏大。
