中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
橋梁的健康狀況是橋梁管理者最關(guān)心的問(wèn)題，橋梁運(yùn)營(yíng)管理的關(guān)鍵是要及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理一些缺陷，避免事故的發(fā)生。定期進(jìn)行橋梁檢測(cè)有助于盡早發(fā)現(xiàn)病害，以便及時(shí)維修與加固，進(jìn)而節(jié)約橋梁維修費(fèi)用，提高橋梁運(yùn)營(yíng)期的綜合經(jīng)濟(jì)效益，對(duì)于確保橋梁安全運(yùn)營(yíng)與延長(zhǎng)使用壽命具有重要意義。
（1）按照受力狀態(tài)可分為靜載試驗(yàn)和動(dòng)載試驗(yàn)。
在靜載作用下，一般要測(cè)定作用力的大?。òo荷載、 支座反力、推力等的大小）、構(gòu)件的內(nèi)力（包括彎矩、軸向力、剪力、 扭矩等）、 斷面上各種應(yīng)力的分布狀態(tài)及其大小、 各種變形（包括撓度、 相對(duì)位移、 轉(zhuǎn)角等）以及局部損壞現(xiàn)象（如裂紋）。
（2）按照試驗(yàn)破損情況分為無(wú)損檢測(cè)、半破損檢測(cè)和破壞性檢測(cè)。
我國(guó)橋梁檢測(cè)以動(dòng)靜載試驗(yàn)為主，輔以混凝土強(qiáng)度試驗(yàn)、超聲波探測(cè)與腐蝕作用試驗(yàn)等多種方法，這些檢測(cè)方法是傳統(tǒng)方法，在橋梁檢測(cè)中應(yīng)用最為廣泛。
橋梁檢測(cè)技術(shù)已得到了一定的發(fā)展， 對(duì)結(jié)構(gòu)在工作環(huán)境、運(yùn)營(yíng)條件特性的認(rèn)識(shí)也將不斷地得到深化，為橋梁極早發(fā)現(xiàn)病害提供了更多手段。
