中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
隨著高速公路橋梁交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展需要，確保高速公路橋梁的安全運(yùn)營性能，在其橋梁竣工之后需要對其進(jìn)行現(xiàn)場測試，為了評估高速公路橋梁的承載能力以及健康監(jiān)測，那么橋梁檢測有哪些內(nèi)容呢？
承載力的檢測
橋梁結(jié)構(gòu)的靜動載試驗(yàn)，是分別將靜動載作用在橋梁結(jié)構(gòu)上的指定位置，測試結(jié)構(gòu)的應(yīng)力、應(yīng)變、撓度以及結(jié)構(gòu)的自振頻率、阻尼比和沖擊系數(shù)。
1.靜載試驗(yàn)
1>靜載試驗(yàn)前應(yīng)先實(shí)施交通管制，
2>預(yù)載試驗(yàn)車在被測試橋跨上來回通行2次，對橋跨施行預(yù)壓；對應(yīng)變儀、位移計(jì)、精密水準(zhǔn)儀等讀初值。
3>加載：試驗(yàn)車按指定位置逐級就位，分級加載，每加載一級穩(wěn)定10min后，對應(yīng)變儀、位移計(jì)、精密水準(zhǔn)儀讀數(shù)；間隔5min后再讀數(shù)一次。
4>卸載：逐級卸載，每卸一級穩(wěn)定10min后，對應(yīng)變儀、位移計(jì)、精密水準(zhǔn)儀讀數(shù)；間隔5min后再讀數(shù)一次；全部車輛退出半小時(shí)后，對應(yīng)變儀、位移計(jì)、精密水準(zhǔn)儀在讀數(shù)一次。
2.動載試驗(yàn)
動載試驗(yàn)中應(yīng)：實(shí)行交通管制；調(diào)試INV306振動測試系統(tǒng)、動態(tài)應(yīng)變儀。2輛試驗(yàn)車并排以10、20、40、60km／h的速度勻速同步通過，測試系統(tǒng)、動態(tài)應(yīng)變儀等進(jìn)行記錄；2輛試驗(yàn)車以40km／h的速度勻速通過，在跨中緊急制動，振動測試系統(tǒng)、動態(tài)應(yīng)變儀等進(jìn)行記錄；1輛試驗(yàn)車以5km／h的速度跳車，振動測試系統(tǒng)、動態(tài)應(yīng)變儀等進(jìn)行測試。
3.裂縫檢測
檢測人員仔細(xì)觀察每一級荷載作用下各控制截面是否有裂縫出現(xiàn)幾裂縫發(fā)展情況。若出現(xiàn)裂縫，應(yīng)停止加載，分析原因后才能進(jìn)行第二級加載。
致力于橋梁行業(yè)的發(fā)展，因?yàn)榻煌康脑黾?，車輛荷載的增大，對高速橋梁的損害也越來越大，橋梁檢測的任務(wù)也是愈加艱難，現(xiàn)今公司對橋梁檢測技術(shù)的研究和不斷翻新，將會使橋梁檢測有著更為遼闊的發(fā)展空間。
