中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團企業(yè)。
近日，國家鐵路總局順利完成對康渝高鐵2標(biāo)項目的首次實體檢測工作。此次檢測結(jié)果表明，康渝高鐵2標(biāo)項目在全線四個標(biāo)段中表現(xiàn)尤為突出，各項檢測指標(biāo)均已達到或超過預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)。特別是在二襯質(zhì)量檢測中，不僅滿足了檢測齡期最長的要求，而且其質(zhì)量更是達到了最高標(biāo)準(zhǔn)，積極響應(yīng)了西成公司對于“精品工程”這一理念的號召。
本次檢測抽取了康渝高鐵2標(biāo)項目施工難度最大、地質(zhì)環(huán)境最復(fù)雜的左家山隧道，檢測過程中使用了地質(zhì)雷達、彈性波檢測手段對隧道二襯及支護用錨桿進行了無損檢測。檢測結(jié)果顯示康渝高鐵2標(biāo)項目的二襯首板質(zhì)量完全達到了國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求。
項目部質(zhì)量總監(jiān)范小龍表示，左家山隧道是我項目部地質(zhì)結(jié)構(gòu)最復(fù)雜、施工難度最大的控制性工程，為了確保工程質(zhì)量和安全，項目始終保持高度的責(zé)任感和專業(yè)精神，“勇于跨越、追求卓越”，發(fā)揚“鐵軍精神”精益求精，永遠把安全質(zhì)量把控放在首位。
據(jù)悉，康渝高鐵項目部也是全國“八縱八橫”高速鐵路通道之包（銀）海、京昆通道重要組成部分，待建成通車后，安康到重慶通過鐵路將由原來的近7小時縮短到1.5小時。將極大地促進沿線地區(qū)的經(jīng)濟交流和資源整合，帶動地方經(jīng)濟的快速發(fā)展。
