中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
橋梁工程長期暴露在野外環(huán)境中，工作環(huán)境惡劣，不僅受到環(huán)境災(zāi)害的威脅，還受到交通車輛的重復(fù)荷載以及風(fēng)雪、溫度的活荷載作用，在服役期間極易產(chǎn)生疲勞損傷和環(huán)境腐蝕，使橋梁結(jié)構(gòu)在運(yùn)營期間的工作性能下降，老化和退化現(xiàn)象明顯，直接影響結(jié)構(gòu)的運(yùn)營質(zhì)量、結(jié)構(gòu)安全和使用壽命。
以長江某斜拉大橋?yàn)檠芯繉ο?，研究了智能?strong>橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)及硬件設(shè)備、智能化信息處理技術(shù)。結(jié)果表明，橋梁健康監(jiān)測平臺可以實(shí)時(shí)、連續(xù)地提供橋梁結(jié)構(gòu)的內(nèi)力、變形演變，識別機(jī)構(gòu)的損傷位置和損傷程度，賦予橋梁具有智能運(yùn)營功能，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)服役性能、可靠性和耐久性的智能感知，達(dá)到提高橋梁安全性、降低運(yùn)營維護(hù)費(fèi)用的目的。
智能化的橋梁健康監(jiān)測平臺分為軟件系統(tǒng)和硬件設(shè)備兩部分，其總體構(gòu)成如圖：
在智能化橋梁健康監(jiān)測平臺中，硬件設(shè)備主要是傳感器系統(tǒng)以及數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，分布式傳感器系統(tǒng)能夠?qū)z測點(diǎn)的溫度、濕度、應(yīng)力、索力、傾角等信息轉(zhuǎn)換為電信號，經(jīng)過信號放大后，電信號傳輸至數(shù)據(jù)采集卡中，經(jīng)過模數(shù)轉(zhuǎn)換變換為數(shù)字信號，以便于后續(xù)的信號處理和分析；
軟件系統(tǒng)主要包括數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)、健康預(yù)警系統(tǒng)、數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)和無線遠(yuǎn)程遙控系統(tǒng)，數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)中的數(shù)字信號經(jīng)過預(yù)處理后，在專用的分析軟件終端進(jìn)行處理、存儲和數(shù)據(jù)分析，當(dāng)出現(xiàn)參數(shù)異常時(shí)激活健康預(yù)警系統(tǒng)發(fā)出警報(bào)信息，原數(shù)據(jù)以及處理后的海量數(shù)據(jù)經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)拷貝傳輸至數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的挖掘、分析、搜索和展示，并可通過云服務(wù)器上傳至云端，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的永久保留，在數(shù)據(jù)的采集和傳輸中還可以借助移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)傳感器與數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器的連接和控制，甚至可以完成全球范圍內(nèi)的遠(yuǎn)程監(jiān)測。
中交路橋科技結(jié)合多年行業(yè)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，融合數(shù)字經(jīng)濟(jì)和國家安全體系發(fā)展需求，構(gòu)建“智能監(jiān)測、科技領(lǐng)先、智慧城市、數(shù)字賦能”的品牌戰(zhàn)略，形成了工程檢測、城市安全監(jiān)測、數(shù)字化研發(fā)運(yùn)維三大業(yè)務(wù)板塊。公司技術(shù)實(shí)力雄厚，當(dāng)前擁有一支高素質(zhì)工程醫(yī)生團(tuán)隊(duì)，囊括了鐵道工程、城市道路與公路、橋梁工程、隧道工程、建筑工程、水利工程、工程物探、安全技術(shù)、電力、信號、集成電路、智能科學(xué)等專業(yè)。公司試驗(yàn)、檢測、監(jiān)測儀器設(shè)備齊全，用于試驗(yàn)檢測、測繪的儀器設(shè)備共計(jì)千余套，為試驗(yàn)檢測、監(jiān)測數(shù)據(jù)的科學(xué)、準(zhǔn)確提供了硬件保證。
