中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
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一、政策文件
● 2020年12月2日，交通運(yùn)輸部發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步提升公路橋梁安全耐久性水平的意見》，提出了到2025年實(shí)現(xiàn)跨江跨?？鐛{谷等特殊橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)全面覆蓋的目標(biāo)，并計(jì)劃到2035年實(shí)現(xiàn)橋梁監(jiān)測(cè)系統(tǒng)全覆蓋。
● 2021年3月1日，交通運(yùn)輸部又發(fā)布了《公路長(zhǎng)大橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)建設(shè)實(shí)施方案》，明確了401座特大橋梁安裝監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的工作任務(wù)。
● 2021年9月-2022年1月期間，湖北、廣東、安徽、河北、江西、遼寧各省試點(diǎn)橋梁健康監(jiān)測(cè)項(xiàng)目紛紛通過驗(yàn)收，實(shí)現(xiàn)了橋梁的24小時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)。并同步修訂完成了《公路橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》，達(dá)到了“試點(diǎn)先行、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)”的目的。
● 2023年11月9日，交通運(yùn)輸部發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步推動(dòng)公路橋梁隧道結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)工作實(shí)施方案》，擴(kuò)大監(jiān)測(cè)系統(tǒng)覆蓋范圍至471座特大橋梁和2200座中小橋梁。
● 2024年4月30日交通運(yùn)輸部正式發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步推動(dòng)公路橋梁隧道結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)工作實(shí)施方案(2024-2030年)》。提到了進(jìn)一步推動(dòng)公路橋梁隧道結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)工作實(shí)施方案中要求：2030年底，完成高速公路、普通國(guó)道橋梁隧道結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)全覆蓋。
二、背景現(xiàn)狀
目前我國(guó)公路橋梁超過80萬座，鐵路橋梁超過20萬座，高鐵橋梁累積長(zhǎng)度超過1萬公里，橋梁數(shù)量和規(guī)模位居前列；與此同時(shí)，步入維修期的在役橋梁日漸增多，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)公路路網(wǎng)中在役橋梁約40%服役超過20年，技術(shù)等級(jí)為三、四類的帶病橋梁達(dá)30%，超過10萬座橋梁為危橋，垮塌事件時(shí)有發(fā)生，安全隱患不容忽視。
同時(shí)受到環(huán)境侵蝕、材料老化，以及荷載的長(zhǎng)期效應(yīng)、疲勞效應(yīng)、突變效應(yīng)等不利因素的耦合作用，這些橋梁會(huì)不可避免地出現(xiàn)結(jié)構(gòu)損傷積累和抗力衰減的情況，進(jìn)而引發(fā)安全事故。因此，保障橋梁的服役安全，已經(jīng)成為橋梁領(lǐng)域亟需解決的關(guān)鍵問題。
三、橋梁與隧道輕量化監(jiān)測(cè)及事故報(bào)警系統(tǒng)
（1）直擊橋梁監(jiān)測(cè)痛點(diǎn)，難題打造輕量化監(jiān)測(cè)新方法
中交路橋科技有限公司橋梁輕量化監(jiān)測(cè)及事故報(bào)警系統(tǒng)是以公路橋梁、隧道、邊坡等多個(gè)構(gòu)造物為監(jiān)測(cè)對(duì)象，采用輕量化監(jiān)測(cè)，并具備結(jié)構(gòu)物群管理的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。結(jié)合了先進(jìn)的測(cè)試傳感技術(shù)、遙感遙測(cè)技術(shù)、信號(hào)處理分析技術(shù)、結(jié)構(gòu)分析和數(shù)學(xué)理論等多個(gè)領(lǐng)域的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)快速識(shí)別結(jié)構(gòu)物損傷、失穩(wěn)等狀態(tài)，為結(jié)構(gòu)物安全運(yùn)營(yíng)保駕護(hù)航。
隧道拱頂沉降、橋梁主梁變形均使用基于視覺的非接觸式監(jiān)測(cè)設(shè)備紅外成像定位儀，進(jìn)行信號(hào)采集。紅外成像定位儀通過獲取紅外光源圖像，將采集到的圖像在本地實(shí)時(shí)計(jì)算處理后獲得二維位移數(shù)據(jù)，根據(jù)TCP/IP協(xié)議，將位移數(shù)據(jù)發(fā)送到監(jiān)測(cè)平臺(tái)。隧道拱頂沉降、橋梁主梁變形預(yù)警信息一旦達(dá)到三級(jí)，5s內(nèi)觸發(fā)現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警，報(bào)警信息同步到監(jiān)測(cè)平臺(tái)和省部級(jí)平臺(tái)。預(yù)報(bào)警系統(tǒng)引入光質(zhì)心尋跡算法與相機(jī)擾動(dòng)消除算法的融合算法，顯著提升了數(shù)據(jù)的精度和準(zhǔn)確度。
（2）精準(zhǔn)聚焦橋梁實(shí)際問題，橋梁監(jiān)測(cè)模式創(chuàng)新升級(jí)
橋梁和隧道輕量化監(jiān)測(cè)及事故報(bào)警系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)橋梁群的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)概覽，并可同步輕量化主機(jī)中的橋梁病害及預(yù)警成果，不需要過多依賴專業(yè)的橋梁結(jié)構(gòu)分析人員，即可自動(dòng)化實(shí)現(xiàn)病害預(yù)警識(shí)別，同時(shí)與橋梁管養(yǎng)單位日常管理聯(lián)動(dòng)處置，鼎力保障城市橋梁安全。
四、系統(tǒng)架構(gòu)
五、布設(shè)方案
六、技術(shù)優(yōu)勢(shì)
1、輕量化設(shè)計(jì)便捷經(jīng)濟(jì)
采用高性能材料與模塊化設(shè)計(jì)，設(shè)備簡(jiǎn)易實(shí)用，可靈活組合，對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)本身影響最小，同時(shí)能夠在不顯著增加成本的情況下實(shí)現(xiàn)對(duì)橋梁隧道的有效監(jiān)測(cè)。
2、全方位監(jiān)測(cè)先進(jìn)多維
系統(tǒng)集成了多種監(jiān)測(cè)設(shè)備，采用先進(jìn)的傳感器技術(shù)和數(shù)據(jù)處理算法，包括高清攝像頭、光電撓度儀、二軸傾角計(jì)等，能夠從多個(gè)維度監(jiān)測(cè)隧道和橋梁的安全狀況。
3、智能預(yù)警協(xié)同有效
系統(tǒng)能夠24/7不間斷地實(shí)時(shí)監(jiān)控，確保任何異常情況都能被及時(shí)發(fā)現(xiàn)。當(dāng)監(jiān)測(cè)到異?；虺两党^安全閾值時(shí)，系統(tǒng)能夠自動(dòng)觸發(fā)聲光報(bào)警器，并通過短信通知管養(yǎng)人員，減少了人為干預(yù)的需要。
4、云端管理平臺(tái)智能高效
提供可視化管理界面，用戶可通過任何互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備遠(yuǎn)程監(jiān)控橋梁健康狀況，查看實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，制定維修策略，實(shí)現(xiàn)高效管理。
5、大數(shù)據(jù)分析準(zhǔn)確可靠
通過大數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析，可為橋梁的長(zhǎng)期健康評(píng)估、壽命預(yù)測(cè)提供科學(xué)依據(jù)，為后續(xù)的分析和維護(hù)提供了詳實(shí)的數(shù)據(jù)支持。
七、核心產(chǎn)品
八、實(shí)際案例
— 石家莊市公路基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)性監(jiān)測(cè)預(yù)警及實(shí)時(shí)報(bào)警系統(tǒng) ——
石家莊高速集團(tuán)基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)性監(jiān)測(cè)系統(tǒng)建設(shè)包含9座橋梁，計(jì)劃分兩期實(shí)施。本次搭建的石家莊高速集團(tuán)公路基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)性監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，采用輕量化檢測(cè)，通過對(duì)橋面突發(fā)狀況、橋梁主梁變形和橋墩傾斜的監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)快速識(shí)別結(jié)構(gòu)物損傷、失穩(wěn)等狀態(tài)，預(yù)警值達(dá)到三級(jí)立即啟動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警和監(jiān)測(cè)平臺(tái)報(bào)警，并同步到省部級(jí)平臺(tái)。
中交路橋科技有限公司
CCRB SCIENCE AND TECHNOLOGY CO.,LTD.
中交路橋科技有限公司發(fā)軔于2009年，是集工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市生命線安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。目前已分別取得鐵路行業(yè)、公路行業(yè)、建筑行業(yè)頒發(fā)的行業(yè)檢測(cè)資質(zhì)，及河北省技術(shù)監(jiān)督局的計(jì)量認(rèn)證資質(zhì)，是中國(guó)交通建設(shè)監(jiān)理協(xié)會(huì)試驗(yàn)檢測(cè)委員會(huì)副秘書長(zhǎng)單位，中關(guān)村智盟環(huán)境土木智能檢測(cè)監(jiān)測(cè)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事單位，是河北省建筑與公路檢測(cè)行業(yè)同時(shí)具備“專精特新”“高新技術(shù)企業(yè)”和“科技小巨人”的檢測(cè)機(jī)構(gòu)。
公司榮譽(yù)
創(chuàng)新成果
