1、工程災害現(xiàn)狀
隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展,交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一直是國家重點支持的領(lǐng)域。公路是國家交通運輸?shù)闹匾M成部分,也是人們出行、物流運輸?shù)闹匾ǖ馈H欢?,隨著公路的使用頻率增加,路基路面也會產(chǎn)生一系列危害,給交通運輸、人民出行等帶來很大影響。了解路基路面產(chǎn)生危害的原因,采取相關(guān)有效措施避免路基路面產(chǎn)生危害顯得尤為重要。
邊坡滑塌在公路路基中也是常見病害,依據(jù)邊坡的土質(zhì)類別、規(guī)模及破壞原因不同,能夠分為滑坡及溜方兩種,滑坡主要是因土體穩(wěn)定性不足所引起的,像公路路基的邊坡坡度比較陡峭,邊坡的坡腳被沖刷露空,或者填土層次的安排不恰當均會產(chǎn)生滑坡病害;溜方主要是因少量巖土質(zhì)的邊坡向下移動形成的,邊坡上的表面薄層土下溜,其主要原因為施工不當或者流動水沖刷所形成的。

2、公路路基災害案例
項目屬于城鄉(xiāng)間的公路,常年降雨量大,公路兩側(cè)對記住主要是第四紀松散的土質(zhì)堆積物,植被發(fā)育,路基災害區(qū)兩側(cè)溜方發(fā)育。
3、災害機理
通過對工程災害現(xiàn)場探勘,以及與公路管理部門的溝通交流,結(jié)合工區(qū)的自然環(huán)境、氣象特征、交通特征等特點,對公路路基的災害機理分析如下:
(1)邊坡頂部截排水系統(tǒng)被破會,導致排水不暢,增加了支護結(jié)構(gòu)的負載;
(2)由支護埋置深度不足,導致基坑隆起引起的破壞;
(3)路邊排水夠被破壞,導致水體下滲,大大降低了路基強度。

中交路橋科技有限公司在地質(zhì)災害調(diào)查、評估、設(shè)計及施工方面積累了多年的工程經(jīng)驗,完成過近百項相關(guān)的項目。公司利用在公路邊坡災害、橋隧結(jié)構(gòu)災害、地質(zhì)災害監(jiān)測等方面的技術(shù)積累,建立了針對不同災害場景的監(jiān)測預警平臺,實現(xiàn)了災害防治管理的科學化、信息化、標準化和可視化。為防災減災決策提供科學依據(jù),為公路災害、橋隧災害及地質(zhì)災害等防治工作質(zhì)量、效率和管理水平的提高奠定基礎(chǔ),為省、市、縣國土資源部門、交通部門、環(huán)境監(jiān)部門提供一套可靠、實用、專業(yè)的監(jiān)測與預警系統(tǒng)解決方案。

中交路橋科技依托勘察、檢測(含特檢)、設(shè)計等傳統(tǒng)行業(yè)能力,可提供“檢、診、修、應”的全生命周期綜合一體化服務,推動城市安全風險管理技術(shù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新、應用創(chuàng)新,提升城市安全運行風險隱患發(fā)現(xiàn)、防范、化解、管控的智能化水平,為推動城市安全發(fā)展提供堅實保障。在邁向智慧城市的新時代征程中,中交路橋科技有限公司將始終堅守安全底線,不斷完善和優(yōu)化城市安全運行綜合服務平臺,為城市的平穩(wěn)運行貢獻科技力量。