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為進(jìn)一步提升三河口隧道精細(xì)化養(yǎng)護(hù)工作，全面、系統(tǒng)掌握隧道安全技術(shù)狀況，確保隧道安全暢通，近日，臨沂市城管局市政管理服務(wù)中心順利完成三河口隧道定期檢測(cè)工作。此次隧道檢測(cè)內(nèi)容主要包括對(duì)隧道主體結(jié)構(gòu)全面檢查，對(duì)隧道附屬機(jī)電設(shè)備運(yùn)行狀況和完好率進(jìn)行實(shí)測(cè)，對(duì)隧道結(jié)構(gòu)裂縫及滲漏水、路面錯(cuò)臺(tái)變形縫等病害進(jìn)行了專(zhuān)項(xiàng)...

檢測(cè)依據(jù)及方法01檢測(cè)依據(jù)JGH/TH21-2011《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》；JTG5120-2021《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》。02定期檢查方法通過(guò)目測(cè)與儀器檢測(cè)相結(jié)合的方式進(jìn)行，主要用到的儀器、機(jī)械設(shè)備包含： 回彈儀，鋼筋保護(hù)層厚度測(cè)定儀，鋼筋銹蝕電位檢測(cè)儀、橋梁檢測(cè)車(chē)等。檢測(cè)內(nèi)容01橋面系檢測(cè)主...

養(yǎng)護(hù)檢查等級(jí)為I級(jí)的橋梁，定期檢查周期不得超過(guò)1年；養(yǎng)護(hù)檢查等級(jí)為Ⅱ、Ⅲ級(jí)的橋梁，定期檢查周期不得超過(guò)3年。單孔跨徑大于150m的特大橋、特別重要橋梁的養(yǎng)護(hù)檢查等級(jí)為I級(jí)； 單孔跨徑小于或等于150m的特大橋、大橋，以及高速公路或一、二級(jí)公路上的中橋、小橋的養(yǎng)護(hù)檢查等級(jí)為II級(jí)； 三、四級(jí)公路上的中...

（來(lái)源：浙江交通廳）導(dǎo)讀：剛剛，浙江省交通廳發(fā)布關(guān)于《浙江省公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)電子招標(biāo)文件范本(2023年版)》的通知，自2023年4月1日起正式實(shí)施?！癖就ㄖ?023年4月1日起正式實(shí)施，范本為指導(dǎo)性文件，各單位根據(jù)實(shí)際情況參照?qǐng)?zhí)行，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題請(qǐng)及時(shí)反饋?！瘛墩憬」匪\(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)電子招標(biāo)...

近日,齊河公路分中心對(duì)轄區(qū)管養(yǎng)的25座橋梁進(jìn)行了定期檢查。本次橋梁檢查圍繞橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ)、橋梁支座、橋面伸縮縫、橋梁欄桿及防撞護(hù)欄、橋下環(huán)境等情況進(jìn)行,對(duì)存在的病害進(jìn)行詳細(xì)記錄并拍照留存,建立安全隱患排查臺(tái)賬,并制定整改措施。通過(guò)本次橋梁檢查,及時(shí)掌握橋梁的“安全健康”狀況,確保橋梁通行安全可靠。通訊...

隨著我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)程的持續(xù)推進(jìn)，我國(guó)橋梁建設(shè)發(fā)展也進(jìn)入了新的階段，而對(duì)于建設(shè)工程來(lái)說(shuō)，樁基礎(chǔ)的重要性不言而喻。由于地質(zhì)條件、成樁工藝、機(jī)械設(shè)備、施工人員、管理水平等諸多因素的影響，可能導(dǎo)致樁基質(zhì)量存在缺陷，從夾泥、斜孔、斷裂、縮頸、鋼筋籠偏位及混凝土離析等。為了保證橋梁工程質(zhì)量，借助先進(jìn)設(shè)備和技...

　　《城市軌道交通巖土工程勘察標(biāo)準(zhǔn)》、《纖維增強(qiáng)聚乙烯給水排水管道工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》、《既有建筑幕墻可靠性鑒定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》、《吉林省海綿城市建設(shè)工程檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的公示　　根據(jù)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)管理的相關(guān)要求，擬發(fā)布吉林省工程建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通巖土工程勘察標(biāo)準(zhǔn)》、《纖維增強(qiáng)聚乙烯給水排水管道工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)...

成樁后進(jìn)行樁基完整性檢測(cè)的時(shí)間須根據(jù)樁的類(lèi)型、土的類(lèi)別、檢測(cè)方法、設(shè)計(jì)要求及現(xiàn)行規(guī)范有明確的規(guī)定。一、《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》JGJ94—94明確：1 單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn)/單樁水平靜載試驗(yàn)C.0.5.3 試樁的成樁工藝和質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)與工程樁一致。為縮短試樁養(yǎng)護(hù)時(shí)間，混凝土強(qiáng)度等級(jí)可適當(dāng)提高，或摻入...

在即將舉辦的3月20-21日“中國(guó)春社·雎水踩橋”活動(dòng)到來(lái)之際，為了確保普通干線(xiàn)公路橋梁安全，保障車(chē)輛的安全通行，近日，綿陽(yáng)市安州區(qū)交通運(yùn)輸局委托專(zhuān)業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)，對(duì)雎水關(guān)大橋等重要公路橋梁開(kāi)展定期檢查工作。主要檢測(cè)內(nèi)容包括：外觀(guān)病害檢測(cè)、混凝土強(qiáng)度檢測(cè)、混凝土保護(hù)層厚度檢測(cè)、鋼筋腐蝕度檢測(cè)、碳化深度檢...

鐵路橋梁支座是連接鐵路橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要部件，能夠適應(yīng)上部結(jié)構(gòu)的伸縮和轉(zhuǎn)動(dòng)，并將橋梁上部結(jié)構(gòu)的反力傳遞給下部結(jié)構(gòu)。為滿(mǎn)足鐵路大跨度橋梁的大承載力和大位移的需要，不僅要求支座具有大噸位大位移性能，同時(shí)還要具有一定的減震性能。 按照使用性能，鐵路橋梁鋼支座分為多向活動(dòng)支座、縱向活動(dòng)支座、橫向活...