中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
近年來，我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，高速鐵路、高速公路、城市軌道交通等工程大規(guī)模建設(shè)，長(zhǎng)大隧道數(shù)量也越來越多，隧道施工進(jìn)度經(jīng)常成為控制整個(gè)工程進(jìn)展的瓶頸。
隧道快速掘進(jìn)的主要難題是了解掌子面前方的地質(zhì)情況和巖石力學(xué)參數(shù)，其中隧道軸線的地質(zhì)界面可能會(huì)在施工掘進(jìn)中發(fā)生嚴(yán)重的問題，如塌方、突泥、突涌水等災(zāi)害，尤其是當(dāng)這些災(zāi)害交叉發(fā)生時(shí)，問題會(huì)更加嚴(yán)重。隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)就是解決這個(gè)難題行之有效的方法。
隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)是通過物探、鉆探或?qū)Э?，并配合地質(zhì)測(cè)繪或地質(zhì)調(diào)查等手段探獲的資料，對(duì)整個(gè)隧道、隧道的某個(gè)段落、隧道的某個(gè)部位及其前方一定范圍內(nèi)的工程地質(zhì)特征、結(jié)構(gòu)特征和完整狀態(tài)、圍巖級(jí)別及隧道開挖后的穩(wěn)定狀態(tài)進(jìn)行預(yù)測(cè)，并提出隧道前方的開挖和支護(hù)建議的報(bào)告。
文章來源：中交路橋
