中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團企業(yè)。
在橋梁中，大部分設(shè)計都要比現(xiàn)在的普通設(shè)計條件低一些等級，如當時一般是在較低的交通量、較小的車輛重量、較慢的車速、較輕的荷載等條件下設(shè)計的。另外幾乎有40%的國家級橋梁被分類成承載力不夠和需要修復(fù)或被替換的，很多這類橋梁的承載力不夠是由于現(xiàn)在的交通流量增大而產(chǎn)生的，相對于替換或限制通行車輛而言，使用加固常常是比較節(jié)省的方法。
用不同的方法可以提高不同類型橋梁的承受活載的能力，如增加構(gòu)件、增加支撐、降低恒載、形成連續(xù)性、提供組合行為、應(yīng)用體外后張鋼筋、增加構(gòu)件橫截面、改變荷載傳遞路線、增加側(cè)向支撐或加勁桿件等，其中有一些方法已經(jīng)被廣泛使用了，而另外一些新的方法則還沒有全面發(fā)展起來。
用于加固、加強和修補橋梁的技術(shù)之間，相互是有聯(lián)系的，一般，通過橋梁荷載試驗，相比于僅使用計算分析，更能精確地確定橋梁的活載承載能力，因為，橋梁荷載試驗可以考慮幾個在計算分析中不能計入的因素（如簡支梁跨的端部約束、結(jié)構(gòu)欄桿的影響等）。
國家橋梁總量檢查記錄表明，最需要加固的橋梁類型是鋼弦桿、木弦桿和鋼桁架橋等，如果修復(fù)和加固不能延長其使用壽命，則在不久的將來，這些橋梁都要被替換取代，其他需要進行一般加固的橋梁類型是混凝土腹板、混凝土T梁、混凝土弦桿、鋼箱梁底梁、混凝土板拱橋等。
中交路橋工程檢測主要檢測業(yè)務(wù)：鋼結(jié)構(gòu)檢測、橋梁檢測、隧道檢測
