中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
外觀檢查以散索鞍為起點(diǎn)沿主纜全長(zhǎng)進(jìn)行涂膜檢查。檢查有無(wú)粉化、開(kāi)裂、起泡、脫落、銹蝕和機(jī)械碰損，并對(duì)檢查結(jié)果進(jìn)行分類評(píng)定。檢查重點(diǎn)是主纜邊跨、中跨最低點(diǎn)索夾兩側(cè)、主鞍兩側(cè)部位有無(wú)進(jìn)水的現(xiàn)象。
鋼絲銹蝕程度分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，在檢測(cè)中若發(fā)現(xiàn)主纜鋼絲存在Ⅳ級(jí)以上銹蝕，則說(shuō)明承載力可能降低。此時(shí)為更精確的評(píng)定纜索的承載力，應(yīng)根據(jù)規(guī)定追加銹蝕檢測(cè)截面，并截取不同銹蝕程度的主纜鋼絲測(cè)量其力學(xué)性能指標(biāo)。為保證主纜安全，取絲應(yīng)遵循以下規(guī)定：每截面取絲數(shù)不得超過(guò)截面鋼絲總數(shù)的1%；相鄰取絲截面間距不得少于3個(gè)索夾間距；取絲后用鋼絲連接器連接斷絲。
中交路橋工程檢測(cè)主要檢測(cè)業(yè)務(wù)：鋼結(jié)構(gòu)檢測(cè)、橋梁檢測(cè)、隧道檢測(cè)
