中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團企業(yè)。
長期暴露于空氣中的鋼橋表面因腐蝕問題必須進行涂裝和維護，幾乎每座鋼橋每隔3-5 年左右均應(yīng)進行一次防腐涂裝維護，每隔10～15 年需將原有油漆涂裝層全部噴砂除去，重新 進行防腐涂裝。
如我國早期建設(shè)的南京長江大橋和武漢長江大橋每隔2-3 年均需對鋼橋主體部分進行刷 油漆維護；英國早期建設(shè)的蘇格蘭第四大橋每隔3 年涂刷一遍油漆，每次油漆涂裝完成也正好需 要3 年時間，24人的油漆涂裝隊伍長年滿負荷工作；據(jù)統(tǒng)計，1998 年美國共有589335座橋梁，因 為腐蝕使178092座橋梁不合格而需要進行防腐維護，其州級和國家級橋梁279543座中因腐蝕 不合格需要維修的橋梁為68466座，腐蝕率占24.5%。
頻繁的涂裝除了需要材料和人工投入外，有時還需要專業(yè)設(shè)備才能完成，大幅度增加了鋼 橋的全壽命費用；并且有些難以接近或無法接近的部位，將永遠無法獲得防腐維護，給鋼橋安 全帶來消弭不掉的隱患。據(jù)統(tǒng)計，鋼橋的防腐涂裝費用將占鋼橋總費用的10%以上；而有資 料統(tǒng)計的104座懸索橋斷橋事故中有19座是由銹蝕引起，占18.3%。
因此對鋼橋進行有效的防腐設(shè)計與維護是降低鋼橋壽命周期費用、保障鋼橋安全使用的 重要措施。
中交路橋工程檢測主要檢測業(yè)務(wù)：鋼結(jié)構(gòu)檢測、橋梁檢測、隧道檢測
