中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
(1)熱軋普通鋼筋
①盤條 I級(jí)鋼筋和小橋涵洞所用熱軋鋼筋具有出廠質(zhì)量證明時(shí)，使用前可不做力學(xué)性能試驗(yàn)。對(duì)無(wú)出廠證明的上述產(chǎn)品，或在使用中對(duì)鋼筋質(zhì)量產(chǎn)生懷疑時(shí)，應(yīng)做拉力、冷彎試驗(yàn)，如需要焊接時(shí)，還應(yīng)做可焊性試驗(yàn)。
②對(duì)于大、中橋所采用的熱軋鋼筋，除應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明外，對(duì)于≥12mm的鋼筋應(yīng)做力學(xué)性能試驗(yàn)。對(duì)無(wú)出廠證明書的鋼筋，應(yīng)對(duì)各級(jí)別鋼筋的性能指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后才能使用。需要焊接的結(jié)構(gòu)物受力鋼筋還應(yīng)做可焊性試驗(yàn)。
力學(xué)性能試驗(yàn)按60t為一批執(zhí)行。在每批鋼筋中任意選擇經(jīng)外觀檢查和截面量測(cè)合格的3 根鋼筋的端部，各取一組試件，每組試件中包括一個(gè)拉力試件（包括屈服點(diǎn)、抗拉強(qiáng)度和伸長(zhǎng)率）、一個(gè)冷彎試件，按《公路工程金屬試驗(yàn)規(guī)程》的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)。如有一個(gè)試驗(yàn)項(xiàng)目的試件不合格，則另取兩倍的試件，對(duì)不合格項(xiàng)目做第二次試驗(yàn)，試驗(yàn)完成后，若仍有一個(gè)試驗(yàn)不符合要求，就認(rèn)為該批鋼筋不合格，不予驗(yàn)收，或降低等級(jí)使用，但不得用于承重結(jié)構(gòu)的重要部位上。
可焊性指鋼筋通過(guò)一定的工藝條件而能形成優(yōu)質(zhì)接頭的性能。對(duì)可焊性試驗(yàn)結(jié)果，可按《公路工程金屬試驗(yàn)規(guī)程》(JTJ055) 執(zhí)行，對(duì)不合格的產(chǎn)品，不得使用。
(2)熱處理預(yù)應(yīng)力鋼筋
熱處理預(yù)應(yīng)力鋼筋同樣是成批驗(yàn)收，每批鋼筋必須由同一外形截面尺寸、同一熱處理制度和同一爐號(hào)組成。每批重量最大為 60t。試驗(yàn)時(shí)從每批鋼筋中選取10%的盤數(shù)（不小于25盤）進(jìn)行抗拉試驗(yàn)，內(nèi)容包括為：屈服強(qiáng)度\抗拉強(qiáng)度\伸長(zhǎng)率\。試件從所選盤中任一端截取50cm鋼筋，然后按《公路工程金屬試驗(yàn)規(guī)程》的規(guī)定制成要求長(zhǎng)度的試件，并進(jìn)行上述試驗(yàn)。若試驗(yàn)結(jié)果不符合力學(xué)性能指標(biāo)的規(guī)定值，則該盤鋼筋即為不合格產(chǎn)品，應(yīng)予報(bào)廢。再?gòu)奈丛囼?yàn)過(guò)的鋼筋中取雙倍數(shù)量的試件進(jìn)行復(fù)檢，如仍有一項(xiàng)指標(biāo)不合格，則該批鋼筋為不合格產(chǎn)品，不予驗(yàn)收。
中交路橋工程檢測(cè)主要檢測(cè)業(yè)務(wù)：鋼結(jié)構(gòu)檢測(cè)、橋梁檢測(cè)、隧道檢測(cè)
