中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復合型高新技術(shù)集團企業(yè)。
1)測試原理
隧道拱頂內(nèi)壁點垂直方向的絕對位移值稱為拱頂下沉量。在開挖后的拱頂壁面上及時安設(shè)測點，采用懸吊鋼尺，水準儀測讀測點高程，兩次測定的高程之差即為拱頂下沉量。根據(jù)拱頂下沉量和下沉速率判斷圍巖穩(wěn)定狀態(tài)和支護效果。
2)測試儀器和裝置
(1)拱預測點，由埋入圍巖內(nèi)30cm - 50cm的埋桿和掛鉤組成。掛鉤應保證鋼尺掛環(huán)處于掛鉤的同一位置，不能因鋼尺懸掛產(chǎn)生測量誤差過大。
(2)懸吊鋼尺，鋼尺刻度單位為毫米，兩端裝有懸吊環(huán)，上端吊環(huán)可掛于拱頂測點，下端吊環(huán)可吊掛重錘。
(3)水準儀，普通水準儀精度可達Imm，精密水準儀則可達到更高的精度。
(4)后視水準點，一般采用保護良好的，便于校核的水準點；后視讀數(shù)時使用毫米單位的鋼板尺作為標尺。
3)測試要求
(1)測點應緊靠工作面埋設(shè)，要注意防止爆破將其損壞或打彎，同時不因噴射混凝土而被埋住。
(2)初次讀數(shù)應盡早獲取。每次量測時要檢查掛鉤是否受損，并仔細清除粘掛在鉤上的混凝土后再施測。讀數(shù)時應按水準測量要求進行。
(3)記錄數(shù)據(jù)應表格式化，并及時計算測試結(jié)果，如有異常要分析原因，并將分析結(jié)果報告有關(guān)部門或加強觀測。
4)下沉量計算
中交路橋工程檢測主要檢測業(yè)務(wù)：鋼結(jié)構(gòu)檢測、橋梁檢測、隧道檢測
