中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
一、儀器設(shè)備的準(zhǔn)備工作
(1)對(duì)所有被選用的儀器設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)檢查，各級(jí)儀器逐一開(kāi)機(jī)，從整機(jī)到分部一一調(diào)試，對(duì)各類(lèi)表具逐個(gè)檢查，保證帶到現(xiàn)場(chǎng)去的儀器設(shè)備質(zhì)量完好有效；
(2)對(duì)所有儀器進(jìn)行系統(tǒng)標(biāo)定，逐個(gè)編號(hào)；
(3)根據(jù)測(cè)點(diǎn)和測(cè)站位置，備齊備足測(cè)量導(dǎo)線，每根導(dǎo)線逐一檢查并焊接好；
(4)準(zhǔn)備好各項(xiàng)測(cè)試用的記錄表格。
二、試驗(yàn)甪腳手架
試驗(yàn)用腳手架供裝設(shè)儀表及觀測(cè)記錄人員活動(dòng)使用，搭設(shè)在橋下，寬度在1.2m左右，腳手架上行走時(shí)要求方便和具有安全感（設(shè)置必要的扶手），腳手架上設(shè)置平穩(wěn)木板（或竹板），以保證觀測(cè)人員在上面停留較長(zhǎng)時(shí)間，木板高度以試驗(yàn)人員立于其上可方便地裝、拆和觀測(cè)點(diǎn)上的儀表為度。設(shè)置腳手架位置有：跨中、L/4與墩、臺(tái)邊緣處。
三、測(cè)點(diǎn)布置
實(shí)橋測(cè)點(diǎn)布置的具體工作就是按試驗(yàn)方案放樣，主要包括應(yīng)變測(cè)點(diǎn)和位移測(cè)點(diǎn)布置。
1．應(yīng)變測(cè)點(diǎn)布置
(1)放樣：把方案上的測(cè)點(diǎn)落實(shí)到橋上。
(2)貼應(yīng)變片：先將箱梁表面磨平，采用粘結(jié)劑將應(yīng)變片座子粘貼在箱梁上，待座子與箱梁粘牢固后，安裝上應(yīng)變片。
(3)敷設(shè)測(cè)量導(dǎo)線：把所有編號(hào)導(dǎo)線與對(duì)應(yīng)測(cè)點(diǎn)—一連接好，分別拉到測(cè)站位置。
(4)全部測(cè)點(diǎn)拉線完成之后，調(diào)試儀器，逐點(diǎn)檢查，對(duì)質(zhì)量不好的測(cè)點(diǎn)查出原因予以更正，必要時(shí)重新貼片。
2.撓度測(cè)點(diǎn)布置
撓度測(cè)點(diǎn)包括控制斷面撓度、支座沉降及橋臺(tái)位移測(cè)點(diǎn)。該部分準(zhǔn)備工作主要是按試驗(yàn)方案位置固定標(biāo)尺工作和選定測(cè)點(diǎn)位置。
四、試驗(yàn)荷載準(zhǔn)備
試驗(yàn)施加荷載的準(zhǔn)備工作由專(zhuān)人負(fù)責(zé)，按下述步驟進(jìn)行：
(1)落實(shí)車(chē)輛型號(hào)、類(lèi)型；
(2)落實(shí)載重物；
(3)車(chē)輛稱(chēng)重：在車(chē)輛載重后，用地磅分別稱(chēng)出每輛車(chē)的前軸、中后軸重和總重；
(4)記錄下每輛車(chē)的車(chē)號(hào)、軸距、輪距和軸重指標(biāo)，并進(jìn)行分批編號(hào)。
五、橋面加載車(chē)位標(biāo)記
在試驗(yàn)前準(zhǔn)備好尺子和涂料，根據(jù)試驗(yàn)各加載車(chē)位布置圖，分別在橋面上劃出醒目準(zhǔn)確的停車(chē)標(biāo)記。
中交路橋工程檢測(cè)主要檢測(cè)業(yè)務(wù)：鋼結(jié)構(gòu)檢測(cè)、橋梁檢測(cè)、隧道檢測(cè)
