加固設計總體思路是：對裂縫等病害進行全面修補、治理；增加體外預應力，以改善梁體結構的正常使用性能和耐久性；對部分截面進行補強處理，同時對出現裂縫且承載能力不足的部位進行維護加固處理以達到全面恢復結構承載能力，改善橋梁的使用性能和耐久性的維護加固目的。
具體措施：對裂縫等病害進行全面修補、治理；增加體外預應力，以改善梁體縱向預應力度；對部分截面進行補強處理，以達到全面恢復結構承載能力，改善橋梁的使用性能和耐久性的維護加固目的。
“抗彎強度加固”的原則是：受壓區(qū)內混凝土壓應力及受拉區(qū)的鋼筋和鋼束都應同時滿足《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》的要求；受拉區(qū)混凝土由體外預應力產生的壓應力效應能夠充分補償實際橋梁預應力的不足。
“抗剪強度加固”的原則是：加固后的強度能夠充分補償豎向預應力損失帶來的強度不足，并考慮超載、跳車沖擊等局部荷載的影響。
“變形加固”的原則是：由外預應力產生的附加變形能夠有效改善結構的變形趨勢，并防止結構進一步下撓影響結構的正常使用安全。
“裂縫加固”的思路是：有效阻止裂縫進一步劣化并防止鋼筋銹蝕，防止新的裂縫產生。
“成功經驗”：充分考慮并結合已有的科研成果和成功的設計實踐經驗。
文章出自橋梁動靜載荷試驗www.zg99xy.com，轉載請注明。
