中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
橋梁應(yīng)根據(jù)所處的環(huán)境進(jìn)行耐久性設(shè)計(jì)，這是接受無(wú)數(shù)工程經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)后，在橋梁設(shè)計(jì)理念上的重大突破。國(guó)內(nèi)外大量調(diào)查分析發(fā)現(xiàn)，引起橋梁結(jié)構(gòu)耐久性失效的原因存在于設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)及維修的各個(gè)環(huán)節(jié)。提高結(jié)構(gòu)耐久性，對(duì)節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境意義重大。
(1)鋼橋的耐久性問(wèn)題
鋼材的銹蝕是鋼橋耐久性損傷的主要表現(xiàn)之一。為防止鋼材銹蝕，需要經(jīng)常除銹和涂裝。早期的涂料為油漆，現(xiàn)代涂料已完全超越了油漆范疇。涂料具有屏蔽、鈍化緩蝕和陰極保護(hù)的作用，目前的常用鋼橋涂料有：油脂涂料、醇酸涂料、氯化橡膠、環(huán)氧涂料等。此外，還發(fā)展了一些不需要油漆的耐候鋼材品種，耐候鋼會(huì)在鋼材表面上形成了由Cu、Cr、P等元素濃縮后的致密且連續(xù)的安定銹層，以抵抗銹蝕。
鋼橋在設(shè)計(jì)階段應(yīng)結(jié)合材質(zhì)選擇、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和防腐維護(hù)進(jìn)行統(tǒng)一考慮，應(yīng)針對(duì)易發(fā)生腐蝕的部位設(shè)置檢修小車進(jìn)行定期維修和維護(hù)，在鋼箱梁的箱室內(nèi)還宜設(shè)置通風(fēng)除濕系統(tǒng)。
(2)拉索的耐久性問(wèn)題
橋梁中所用拉索的應(yīng)力水平一般較高，如果防護(hù)不好，應(yīng)力腐蝕會(huì)加劇腐蝕速度。
為提高拉索的耐久性，常采用鍍鋅鋼絲或噴涂環(huán)氧鋼絞線。斜拉索或拱橋吊索的外防護(hù)主要有高密度聚乙烯護(hù)套，或鋼管外套、各類玻璃纖維增強(qiáng)聚酯包裹材料等。拉索的護(hù)套主要作用是隔離鋼絲與大氣環(huán)境接觸，減輕鋼絲腐蝕，延長(zhǎng)使用壽命，同時(shí)護(hù)筒自身要具有較長(zhǎng)久的耐大氣腐蝕、耐紫外線老化等特點(diǎn)。
(3)混凝土橋的耐久性問(wèn)題
混凝土橋梁的耐久性設(shè)計(jì)，主要通過(guò)以下幾方面來(lái)實(shí)現(xiàn)。
①提高混凝土材料自身的耐久性
②加大混凝土保護(hù)層的厚度
③加強(qiáng)構(gòu)造配筋，防止和控制混凝土裂縫
④在結(jié)構(gòu)局部使用防腐處理鋼筋
⑤提高后張法預(yù)應(yīng)力體系的防腐水平
⑥加強(qiáng)橋面鋪裝層的防水設(shè)計(jì)
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