中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復合型高新技術集團企業(yè)。
(1)公路等級的選用應根據(jù)公路功能、路網(wǎng)規(guī)劃、交通量，并充分考慮項目所在地區(qū)的綜合運輸體系、遠期發(fā)展等，經(jīng)認證后確定。確定等級應先確定該公路的功能，是干線公路還是集散公路，即屬直達還是連接，以及是否需要控制出入等，然后根據(jù)預測交通量初擬等級，再結(jié)合地形、交通組成等，確定設計速度、路基寬度。
(2)一條公路，可分段選用不同的公路等級或同一公路等級不同的設計速度、路基寬度，但不同公路等級、設計速度、路基寬度間的銜接應協(xié)調(diào)，過渡應順適。
(3)預測的設計交通量介于一級公路與高速公路之間時，擬建公路為干線公路時，宜選用高速公路；擬建公路為集散公路時，宜選用一級公路。
(4)干線公路宜選用二級及二級以上公路。
公路的技術標準是指對公路路線和構(gòu)造物的設計和施工在技術性能、幾何形狀和尺寸、結(jié)構(gòu)組成上的具體要求，把這些要求用指標和條文的形式確定下來即形成公路工程的技術標準。
技術標準是根據(jù)汽車的行駛性能、數(shù)量、荷載等方面的要求，在總結(jié)公路設計、施工、養(yǎng)護和汽車運輸經(jīng)驗的基礎上，經(jīng)過調(diào)查研究、理論分析制定出來的。它反映了我國公路建設的技術政策和技術要求，是公路設計和施工的基本依據(jù)和必須遵守的準則。
我國《公路工程技術標準》（JTG B01-2003）（以下簡稱《標準》）分總則、控制要素、路線、路基路面、橋涵、汽車及人群荷載、隧道、路線交叉、交通工程及沿線設施等九章，共81條。
在公路設計中，掌握和運用技術標準要注意以下幾點：
①運用《標準》要合理。采用《標準》要避免走極端，既不要輕易采用極限指標，影響公路的服務性能，也不應不顧工程數(shù)量，片面追求高指標，使投資過大，占地增加。
②確定指標要慎重。在確定指標時，要深入實際進行踏勘調(diào)查，征詢各方面意見，掌握第一手資料，然后根據(jù)任務書的要求，結(jié)合目前和遠景的使用要求，通過比較，慎重確定。如指標定得不當，會直接影響公路的使用效果、工程造價及工期。
③在不過分增加工程量的條件下盡量采用較高的指標，從而創(chuàng)造較好的營運條件，縮短里程，減少運輸成本。
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