中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復合型高新技術集團企業(yè)。
公路網(wǎng)規(guī)劃是國土規(guī)劃、綜合運輸網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分，是制定公路建設中長期規(guī)劃、編制五年建設計劃、選擇建設項目的主要依據(jù)，屬于公路建設的前期工作。公路網(wǎng)規(guī)劃的基本原則有如下幾個方面。
(1)明確發(fā)展目標與規(guī)模
在制定公路網(wǎng)規(guī)劃時，要對區(qū)域內(nèi)的社會經(jīng)濟特征、土地利用性質、國民經(jīng)濟發(fā)展計劃和規(guī)劃作深入的研究，對公路運輸在5種交通運輸方式（即鐵路、水運、航運、公路及管道運輸）中所處的地位，其他運輸方式的現(xiàn)狀及發(fā)展等要進行全面、系統(tǒng)的分析、論證和咨詢，在此基礎上，明確公路網(wǎng)發(fā)展的目標及規(guī)模，即將公路網(wǎng)運輸置于大交通環(huán)境之中，使各種運輸方式形成一個相互協(xié)調、配合的整體，互為補充，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，以達到綜合交通運輸?shù)淖罴研б?。在明確公路運輸?shù)牡匚缓妥饔玫幕A上，制定明確、合理的發(fā)展目標，確定適度的規(guī)模。
(2)實事求是，講求科學
公路網(wǎng)規(guī)劃應充分體現(xiàn)國民經(jīng)濟持續(xù)、穩(wěn)定、協(xié)調、健康發(fā)展的方針，使公路網(wǎng)發(fā)展服從于社會經(jīng)濟發(fā)展的總戰(zhàn)略、總目標，服從于生產(chǎn)力分布的大格局。公路網(wǎng)規(guī)劃是宏觀控制和決策的需要，亦是合理建設公路、實現(xiàn)公路網(wǎng)建設最優(yōu)化的保證，必須從我國實際國情出發(fā)，動態(tài)規(guī)討、分期實施、滾動發(fā)展。對規(guī)劃區(qū)內(nèi)原有的各條公路盡可能加以利用，通過改善措施逐步達到規(guī)劃等級和標準。既要有長遠戰(zhàn)略思想，又要滿足公路建設適應區(qū)域發(fā)展的交通需求，對當對當前而言是經(jīng)濟實用的，對今后發(fā)展又是合理可能的，即做到科學合理，切實可行。
(3)以經(jīng)濟指標為準繩，講求良好的社會經(jīng)濟效益
公路網(wǎng)規(guī)劃建設受到多種因素的影響，如社會經(jīng)濟、政治、國防、交通運輸狀況、車輛保有量、自然環(huán)境、技術及建設力量等，而且各影響因素又有時間和空間方面的差異。但在任何情況下，貫徹經(jīng)濟原則，實現(xiàn)網(wǎng)絡運輸最佳效益目標，應是始終不渝的。一般情況下，區(qū)域公路網(wǎng)規(guī)劃的工作可概括為：預測、評價、網(wǎng)化和擇優(yōu)。交通量是公路建設最重要的基礎資料，而遠景交通量的預測其主要依據(jù)就是區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展，由此不難理解公路網(wǎng)規(guī)劃中以經(jīng)濟指標作為量化標準的必要性。公路網(wǎng)綜合評價是對公路網(wǎng)的技術和經(jīng)濟等方面的全面評價，規(guī)劃的路網(wǎng)能否發(fā)揮期望的經(jīng)濟效益（直接經(jīng)濟效益和間接經(jīng)濟效益），將是網(wǎng)絡方案比較和確定的重要依據(jù)。網(wǎng)絡化是指公路網(wǎng)的平面布局和規(guī)劃成果，擇優(yōu)則是指規(guī)劃成果的決策。實際上，以經(jīng)濟指標為準繩和講究良好效益，包含著極其豐富的內(nèi)容，貫穿體現(xiàn)于路網(wǎng)規(guī)劃的全過程。
公路網(wǎng)規(guī)劃分別按國家、?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）、地（市）、縣行政區(qū)劃，由各級交通主管部門負責組織編制。編制不同層次公路網(wǎng)規(guī)劃時，下一層次公路網(wǎng)應服從上一層次公路網(wǎng)布局，跨行政區(qū)幕后公路網(wǎng)，要在上一級交通主管部門指導和協(xié)調下進行。
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