中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)用在各種建筑物和工程構(gòu)筑物上，類型很多。主要分為兩種：
①鋼結(jié)構(gòu)根據(jù)其基本元件的幾何特征，可分為桿系鋼結(jié)構(gòu)和板殼鋼結(jié)構(gòu)。
由若干桿件按照一定的規(guī)律組成幾何形體不變結(jié)構(gòu)，稱為桿系結(jié)構(gòu)。其特征是每根桿件的長度遠(yuǎn)大于寬度和厚度，及截面尺寸較小。常見的塔式起重機(jī)的臂架和塔身是桿系結(jié)構(gòu))]；高壓輸電線路塔架、變電構(gòu)架、廣播電視發(fā)射塔架也是桿系結(jié)構(gòu)。
網(wǎng)架結(jié)構(gòu)是一種高次超靜定的空問桿系結(jié)構(gòu)，也稱為網(wǎng)格結(jié)構(gòu)。網(wǎng)架結(jié)構(gòu)空間剛度大、整體性強(qiáng)、穩(wěn)定性好、安全度高，具有良好的抗震性能和較好的建筑造型效果，同時兼有重量輕、材料省、制作安裝方便等優(yōu)點(diǎn)，因此是適用于大、中跨度屋蓋體系的一種良好的結(jié)構(gòu)形式。近三十年來，網(wǎng)架結(jié)構(gòu)在國內(nèi)外得到了普遍的推廣應(yīng)用。
板殼結(jié)構(gòu)是由鋼板焊接而成，鋼板的厚度遠(yuǎn)小于其他兩個尺寸。按照中面的幾何形狀，板又分為薄板和薄殼。薄板是中面為平面的板；薄殼是中面為曲面的板。因?yàn)榘鍤そY(jié)構(gòu)是由薄板和薄殼組成的，所以板殼結(jié)構(gòu)又稱薄壁結(jié)構(gòu)。板殼結(jié)構(gòu)如儲氣罐、儲液罐等要求密閉的容器，大直徑高壓輸油管道、輸氣管道等，以及高爐的爐殼、輪船的船體等。
建筑鋼結(jié)構(gòu)一般是桿系鋼結(jié)構(gòu)，現(xiàn)代大型和高層建筑大多采用建筑鋼結(jié)構(gòu)和鋼筋混凝土混合結(jié)構(gòu)。
②建筑鋼結(jié)構(gòu)按其外形的不同，可分為臂架結(jié)構(gòu)、車架結(jié)構(gòu)、塔架結(jié)構(gòu)、人字架轉(zhuǎn)臺、桅桿、門架結(jié)構(gòu)和網(wǎng)架結(jié)構(gòu)等。其中門架結(jié)構(gòu)和網(wǎng)架結(jié)構(gòu)是當(dāng)前建筑鋼結(jié)構(gòu)廣泛采用的鋼結(jié)構(gòu)類型。
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