中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
公路通過不良地質(zhì)水文地區(qū)，或遭遇較大的自然災(zāi)害作用，如巨型滑坡、坍落、泥石流、雪崩、溶洞陷落、地震及特大暴雨等，均能導(dǎo)致路基的大規(guī)模毀壞。為此，要求在路線勘測設(shè)計(jì)過程中，力求避開這些地區(qū)或采取相應(yīng)的技術(shù)措施，以保證公路的正常使用。
路基破壞的原因是多方面的，各種病害既有各自特點(diǎn)，又往往具有共同的原因，可歸納為以下幾個(gè)方面：
(1)不良的工程地質(zhì)與水文條件，如地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜、巖層走向及傾角不利、巖性松散、風(fēng)化嚴(yán)重、土質(zhì)較差、地下水位較高以及其他特殊不良地質(zhì)災(zāi)害等。
(2)不利的水文與氣候因素，如降雨量大、洪水、干旱、冰凍、積雪或溫差過大等。
(3)設(shè)計(jì)不合理，如斷面尺寸不合要求，其中包括邊坡值不當(dāng)、邊坡過高、挖填布置不符合要求、路基處于潮濕或過濕狀態(tài)、排水不良、防護(hù)與加固不妥等。
(4)施工不符合有關(guān)規(guī)定，如填筑順序不當(dāng)、土基壓實(shí)不足、盲目采用大型爆破，以及不按設(shè)計(jì)要求和操作規(guī)程進(jìn)行施工，工程質(zhì)量沒有達(dá)到應(yīng)有的標(biāo)準(zhǔn)。
上述原因中，地質(zhì)條件是影響路基工程質(zhì)量和產(chǎn)生病害的基本前提，水是造成路基病害的主要原因。
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