隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量，在長大公路隧道中，通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，要使風(fēng)流有規(guī)律地流動，就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)點(diǎn)內(nèi)各結(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。此外，風(fēng)壓還是各種通風(fēng)機(jī)的一項(xiàng)基本性能指標(biāo)，檢驗(yàn)通風(fēng)機(jī)時必須對其風(fēng)壓進(jìn)行檢測。
隧道風(fēng)壓檢測基本概念
1、空氣靜壓（靜壓強(qiáng)）
空氣靜壓是氣體分子間的壓力或氣體分子對與之相接觸的固體或液體邊界說施加的壓力，空氣的靜壓在各個方向上向上均相等，空間某點(diǎn)空氣靜壓的大小與該點(diǎn)在大氣中所處的位置和人工所造成的壓力有關(guān)。
大氣壓力是地表禁止空氣的壓力，它等于但卻我I面積上空氣柱的重量。
地球?yàn)榭諝馑鼑?，空氣圈的厚度高達(dá)1000km?？拷厍虮砻娴目諝饷芏却?，距地球表面越遠(yuǎn)，空氣密度越小，不同海拔高程處空氣柱的重量是不一樣的。因此，對不用地區(qū)來講，由于海拔高程、地理位置、空氣溫度和濕度不同，其大氣壓也不同。各大氣壓朱亞平隨海拔高程變而變化。
2、空氣動壓
運(yùn)動著的物體具有動能，當(dāng)其運(yùn)動受到阻礙的時候，就會有壓力作用在障礙物表面上，壓力的大小取決于物體動能的大小，當(dāng)風(fēng)流受到阻礙是，同樣有壓力作用于障礙物上，這個里車變更為風(fēng)流的動壓，用Hv表示。
3、全壓
風(fēng)流的全壓即靜壓和動壓的代數(shù)和。
