中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
鋼結(jié)構(gòu)探傷檢測前，可以先通過結(jié)構(gòu)圖紙了解到被檢構(gòu)件的材質(zhì)、厚度、曲率、焊接方法、焊縫等級、坡口形式等實(shí)際情況。根據(jù)實(shí)際情況選擇出對應(yīng)的K值探頭，制作出相應(yīng)的DAC曲線。
提前對被檢焊縫兩側(cè)母材表面進(jìn)行處理，將焊渣、飛濺、混凝土、油污等雜質(zhì)打磨掉，漏出金屬光澤的面層，打磨寬度一般為2.5倍的K值和母材厚度的乘積。
耦合劑應(yīng)選用具有良好透聲性和適宜流動性，不應(yīng)對材料和人體有損傷作用，同時(shí)應(yīng)便于檢測后的清理的材料。工業(yè)漿糊因其粘度、流動性、附著力適當(dāng)，對構(gòu)件和人體無害，價(jià)格便宜，配置方便，耦合效果比較好成為比較常用的耦合劑。
探傷過程中，掃查速度不應(yīng)大于150mm/s，相鄰兩次探頭移動區(qū)域應(yīng)保持有探頭寬度10%的重疊，避免漏檢。在查找缺陷時(shí)，掃查方式常用鋸齒形掃查，鋸齒形掃查能有效發(fā)現(xiàn)焊縫中常見缺陷，尤其是縱向和斜縱向缺陷，也可選用斜平行掃查和平行掃查。為確定缺陷的位置，還可采用前后、左右、轉(zhuǎn)角、環(huán)繞等四種探頭掃查方式。
當(dāng)檢測到反射波超過定量線時(shí)，通過端點(diǎn)6dB法來確定其起始位置，終點(diǎn)位置，大反射波幅位置，來計(jì)算缺陷的指示長度。
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