中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復合型高新技術(shù)集團企業(yè)。
近日，普陀區(qū)浦西橋和南陀隧道上安裝了一套橋隧坡一體化動態(tài)安全結(jié)構(gòu)監(jiān)測系統(tǒng)，24小時對構(gòu)造物進行監(jiān)控，運用科技手段護衛(wèi)農(nóng)村公路橋隧安全。這也是舟山市首次在農(nóng)村公路上試行橋隧智能化監(jiān)測系統(tǒng)。
橋隧坡一體化動態(tài)安全結(jié)構(gòu)監(jiān)測系統(tǒng)主要安裝在公路橋梁、隧道、邊坡上，就像一名“移動醫(yī)生”，全天候?qū)?gòu)造物進行“監(jiān)護”，并運用無線傳輸技術(shù)將動態(tài)監(jiān)測數(shù)據(jù)統(tǒng)一存儲分析，給橋隧坡做“心電圖”，排查可能引起安全隱患的結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)。
記者從普陀區(qū)公路局了解到，該系統(tǒng)投用前，對于農(nóng)村公路橋梁、隧道以及邊坡的結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)主要依靠定期檢測和人工巡檢的方式獲取。以橋梁為例，按照不同橋梁的基礎(chǔ)狀態(tài)，公路養(yǎng)護人員會按照一至三年一個輪回，對橋梁構(gòu)造物進行檢測?！耙郧肮愤吰率欠翊嬖诎踩[患，只能通過監(jiān)測人員肉眼分辨。”該局安全部相關(guān)負責人表示，該系統(tǒng)的投用，使農(nóng)村公路橋隧坡的安全監(jiān)測更準確、更高效。
橋隧坡一體化動態(tài)安全結(jié)構(gòu)監(jiān)測系統(tǒng)還將連入普陀區(qū)公路應急信息化管理平臺，公路養(yǎng)護部門能夠?qū)崟r查看橋隧的結(jié)構(gòu)安全狀況。一旦結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)可能引起安全隱患，系統(tǒng)將立刻發(fā)出預警，公路養(yǎng)護部門將第一時間趕赴現(xiàn)場，解除隱患。據(jù)了解，這種變被動為主動的公路橋隧安全監(jiān)測系統(tǒng)也是全省范圍內(nèi)的一大創(chuàng)新舉措。
據(jù)了解，該系統(tǒng)穩(wěn)步投用后，普陀區(qū)將在農(nóng)村公路的重要橋梁、隧道、邊坡上實現(xiàn)智能監(jiān)測全覆蓋，為美麗公路建設(shè)保駕護航。
