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我國(guó)目前正處于大規(guī)模的橋梁建設(shè)時(shí)期。所以橋梁的載重、跨徑和路面寬度都在不斷增加，結(jié)構(gòu)形式也在發(fā)生著變化。這些基礎(chǔ)設(shè)置對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)揮著巨大的作用。
專家認(rèn)為，一般橋梁使用超過(guò)25年以上則進(jìn)入老化期。然而我國(guó)40%以上的橋梁已屬如此，均為“老齡”橋梁。隨著時(shí)間的推移，其數(shù)量必定將不斷增長(zhǎng)。為了隨時(shí)了解橋梁的健康狀況，對(duì)突發(fā)事故進(jìn)行提前預(yù)警，保護(hù)人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，橋梁健康安全監(jiān)測(cè)已經(jīng)變得十分重要。
然而現(xiàn)代橋梁健康在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)利用現(xiàn)代電子、信息采集、通信及計(jì)算機(jī)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)橋梁監(jiān)測(cè)指標(biāo)的實(shí)時(shí)采集、實(shí)時(shí)傳輸和實(shí)時(shí)預(yù)警。
這個(gè)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)24小時(shí)連續(xù)觀測(cè)，滿足高精度橋梁隧道、基坑監(jiān)測(cè)的需要；進(jìn)行遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸、遠(yuǎn)程狀態(tài)瀏覽、遠(yuǎn)程系統(tǒng)設(shè)置及數(shù)據(jù)管理；超短基線解算、已知控制點(diǎn)符合歸算、坐標(biāo)計(jì)算、精度估算；計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)處理分析為橋梁提供及時(shí)的反饋信息，掌握橋梁結(jié)構(gòu)和相鄰環(huán)境的變形和受力情況，對(duì)可能出現(xiàn)的險(xiǎn)情和事故作出預(yù)報(bào)。
大型橋梁監(jiān)測(cè)系統(tǒng)特點(diǎn)
1.多個(gè)相同或不同類型的傳感器可以串接復(fù)用在一根網(wǎng)絡(luò)上，系統(tǒng)集成度高；
2.測(cè)量精度和分辨率高，不存在人為主觀因素干擾；
3.主機(jī)內(nèi)置32GB的高性能工業(yè)級(jí)SD數(shù)據(jù)存儲(chǔ)卡，可儲(chǔ)存5秒采樣率10年以上的原始觀測(cè)數(shù)據(jù)；
4.用戶可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、串口、藍(lán)牙、WiFi以及液晶面板按鈕等方式對(duì)系統(tǒng)參數(shù)進(jìn)行配置；
5.基站主機(jī)具備自動(dòng)復(fù)位功能，在主機(jī)掉電恢復(fù)后會(huì)自動(dòng)按原設(shè)置繼續(xù)工作，具備長(zhǎng)期、穩(wěn)定的連續(xù)工作能力；
6.主機(jī)具備智能遠(yuǎn)程操控，智能遠(yuǎn)程升級(jí)、維護(hù)，真正實(shí)現(xiàn)無(wú)需人工干預(yù)，全自動(dòng)化監(jiān)測(cè)智能運(yùn)行系統(tǒng)；
7.監(jiān)測(cè)方案結(jié)合橋梁整體與局部的結(jié)構(gòu)物理與力學(xué)狀態(tài)、重要部位的工作狀態(tài)及所處環(huán)境條件，監(jiān)測(cè)重點(diǎn)包括橋梁主跨在內(nèi)的典型橋身段、關(guān)鍵橋墩及主塔、主拉索、環(huán)境量等方面的監(jiān)測(cè)。
橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可全面掌握大橋24小時(shí)工作狀態(tài)，精準(zhǔn)了解橋梁結(jié)構(gòu)和相鄰環(huán)境的變形與受力情況，實(shí)時(shí)對(duì)可能出現(xiàn)的險(xiǎn)情和事故作出預(yù)報(bào)。大大提高橋梁日常養(yǎng)護(hù)管理和應(yīng)急水平，為橋梁的安全運(yùn)行提供有力的科技保障和智能決策。安全重于泰山，確保橋梁正常運(yùn)行非常重要。